لقاء مباشر مع سعادة مدير عام البريد الممتاز والطرود

[U-P-U]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

باسم منتدى البريد العربي وأعضاءه الكرام يسرنا ويسعدنا أن نستضيف بهذا الحوار المفتوح وعبر حلقة جديدة من حلقات التواصل مع مسئولي مؤسسة البريد السعودي أحد أبرز المسئولين .. رجل جاء محمل بالكثير من الأفكار والمشاريع التي تساهم في تطوير ورقي المؤسسة .

هذا المسئول فتح بابه وقلبه ليجيب على أسئلتكم واستفساراتكم عبر منتديات البريد العربي

ضيفنا هو .. سعادة الأستاذ / عبدالرحمن بن عيسى الجساس
مدير عام البريد الممتاز والطرود ..

فباسمكم جميعا نرحب به أجمل ترحيب ونشكره مقدما على إتاحة هذه الفرصة الطيبة وتخصيص جزء من وقته الثمين للقاء به عبر منتديات البريد العربي

[البريد الممتاز]

بسم الله الرحمن الرحيم

والصلاة والسلام على أشرف الأنبياء والمرسلين نبينا وقدوتنا محمد بن عبد الله وعلى آله وصحبه أجمعين.

بداية أسجل شكري الجزيل لإدارة وأعضاء منتدى البريد العربي على إتاحة هذه الفرصة الطيبة للتواصل المباشر مع إخواني منسوبي البريد السعودي، وهي فرصة طيبة لتلقي استفساراتهم وانطباعاتهم عن الخدمات التي يقدمها قطاع البريد الممتاز والطرود، سائلا المولى القدير أن يوفقنا جميعا لما فيه خير ومصلحة المؤسسة وعملائها ومنسوبيها، آملا أن يكون في إجاباتي ما يفيد الأعضاء الكرام وما يعود علينا جميعا بالنفع والفائدة، متمنيا على إخواني أن نستثمر الوقت في طرح الأسئلة والملاحظات البناءة بأسلوب حضاري يرقى إلى مستوى هذا المنتدى الرائع ومنسوبيه.
والله الموفق.

[جزيرة الكنز]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
تحياتي العطرة للاستاذ: عبدالرحمن الجساس
لدي بعض الاستفسارات والاسئلة اتمنا الاتكون مزعجة علي سعادتك:
نبدء حول استفسار يدور في ذهني وهو علي النحو التاليلماذا موزعي البريد الممتاز في مكة يستلمون سيارات التوزيع من قسم الصيانة الذي يبعد عن الادارة حوالي 10 كيلو علماً ان مواقف السيارات في الادارة مستغلة لكبار الشخصيات)
س1- لماذا لم يتم تفعيل خدمة سداد العمل بعد ايصالة للعميل عن طريق موقع البريد بدل العودة للعمل وسدادة
س2- هل 90 لتر بنزين كافية للموزع الواحد في الشهر
س3- لماذا لم يتم ايجاد طريقة اتصال بل العميل بد الاتصال من الادارة وتاخر العمل مثلاً(صرف جوالات للموزعين)
طلب من الاستاذ : عبد الرحمن الجساس .(زيادة عدد الموزعين في مكة)

[Ali-Lami]

بسم الله الرحمن الرحيم

في البداية أشكر لسعادة مدير عام البريد الممتاز والطرود البريدية الأستاذ عبدالرحمن على تفضله بالموافقة على هذا اللقاء الحيوي الهام ، وبلا شك فإن ذلك يدل على اهتمامه وطيب انتمائه لهذه الإدارة العظيمة وعملائها ومنسوبيها ألا وهي الإدارة العامة للبريد الممتاز والطرود البريدية .. فأهلا وسهلا بك



سعادة الأستاذ عبدالرحمن الجساس . في ظل المنافسة الشديدة التي تشهدها المملكة في مجال نقل البعائث البريدية ، لا يختلف أحداً على تميز البريد الممتاز وتفوقه على الجهات الأخرى ، نظراً لشموليته و انتشاره الواسع في مختلف المناطق والمحافظات ، فلذلك كان لزاما على هذه الإدارة الاستمرار في هذا التفوق وهذا ما نشهده ، والفضل يعود لتوفيق الله أولاً ثم لجهودكم ومنسوبيكم للرقي والمضي قدما في كل السبل التي تدعم إدارة البريد الممتاز والطرود .

أخي عبدالرحمن .. ماذا عن إنشاء غرفة عمليات للبريد الممتاز على مستوى المملكة ، وإيجاد رقم موحد لها بحيث يقوم اي عميل على مستوى المملكة بالاتصال بهذا الرقم لإستلام بريد ممتاز منه ، ومن ثم تقوم غرفة العمليات بالتنسيق مع أقرب نقطة بريد ممتاز لهذا العميل لاستلام ما لديه من بعائث من مقره والتخليص عليها في حينه وتقوم بإرسالها إلى وجهتها .

هذا ونسأل الله لكم التوفيق والسداد والله ولي التوفيق .


أخوك .. علي محمد لامي

[SA_EMS]

بسم الله والحمد لله وصلاتي على الهادي الامين محمد بن عبد الله

نشكر سعادة الاستاذ / عبدالرحمن الجساس على هذا اللقاء المفتوح

سائلين الله دوام التوفيق وسداد للمؤسسة الغالية.

سؤال \ بعد مرور ما يقارب اربع سنوات من العمل في البريد الممتاز , ما هي انطباعاتك ومشاهداتك عن مستقبل البريد الممتاز.

2هل من ضمن خطط المؤسسة خصخصة قطاع البريد الممتاز والطرود ,


وشكراً

[abufuzan]

السلام عليكم

اهلا وسهلا بكم سعادة مدير عام البريد الممتاز والطرود في منتدى البريد العربي في هذا اللقاء الكريم ونقدر لكم روح المبادرة الجريئة في هذه المرحلة تحديدا لتقريب الصورة فيما يخص خدمات الممتاز والطرود والذي هو بداية العمل الجدي المطلوب من الجميع تمهيدا للدخول في المستقبل المشرق باذن الله تعالى ..

لا شك ان البريد الممتاز بتكونه واهميته ومنذ نشأته حقيقة يرجى له مستقبلا جيدا جدا خاصة مع اضمحلال دور البريد التقليدي لاسباب تقدم وسائل الاتصال ودخول التقنيات الواسع في جميع مناحي الحياة تقريبا , ومع هذه النهضة الكبيرة والتنمية الشاملة حيث نعتبر في بلادنا المباركة من الاقتصاديات الناشئة اسوة بالهند والصين وبدون مبالغة ابدا مع فوارق البدايات للبلدان المختلفة , وفي الاقتصادات الناشئة دائما ما تنشأ حركة دائبة وكبيرة من حيث النمو الكمي والنوعي .. نقول ومع هذه النهضة الكبيرة تبقى الآمال معقودة على مثل هذه الانشطة ( بريد سريع وطرود) فما هو دور البريد الممتاز التعريفي بالخدمة في او ما يسمى ملاحقة العملاء والاهتمام بطلباتهم وهل قامت الادارة مثلا بعمل قاعدة بيانات لعملائها في حدود عملها وعلى اي شكل كان ذلك ..؟؟

مع الاعتذار على الاطالة ونتمنى لكم التوفيق ..

اخوكم ومحبكم ..

ابو فوزان

[محمد 1300]

بسم الله الرحمن الرحيم
الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام على سيد المرسلين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أحيي الزملاء الكرام القائمين على هذا المنتدى والمشاركين فيه ونشكر الاستاذ / عبد الرحمن الجساس على الإستجابة والمشاركة .
لا أحد ينكر تتطور خدمة البريد الممتاز مؤخراً عما كانت عليه والخدمات الجديدة التي يقدمها لكن يبقى عمل الإنسان قاصراً عن تحقيق الكمال.
يوجد لدي ملاحظات ومقترحات آمل إمكانية دراستها وتنفذها أن لقت الإستحسان.
الملاحظات:
• الخدمات الجديدة لم تأخذ حقها من الدعاية والإعلان.
• تفاوت أداء العمل والجودة من منطقة إلى آخرى.
• الفروقات في الأجرة بين البريد الممتاز والشركات المنافسة ( داخلياً الأجور أعلى من المنافسين – خارجياً الأجور أدنى من المنافسين خاصة في البلدان البعيدة وبريدها قليل)
• تحسنت الخدمة في البريد الممتاز ولكن بقيت على ماهي عليه للطرود.
المقترحات:
• إعادة هيكلة العلميات البريديه والحرص على سرعة المعالجة.
• استقلال برامج البريد الممتاز عن الشبكة العامة للبريد.
• وضع برامج حديثة لتلافي نواحي القصور في المراقبة وأماكن تعثر العمل.
• التركيز على عمل صفقات تسويقية تعتمد على الصروح الكبيرة في البلد وتنشيط خدمة التسويق بشكل أفضل.
• دراسة ومراجعة مراكز التبادل التي يعمل معها البريد الممتاز وإعادة تقييمها والبحث عن البديل في البلدان الغير متعاونه ومتعثرة.
أرجو أن يتسع صدر أخي أبو عيسى لهذه المقترحات والملاحظات وهذا لاينقص ما توصل إليه الزملاء في البريد الممتاز من تقدم ورقي وأعانهم الله ووفقهم لكل خير وأن يحذو الأخوة الزملاء المسئولين في مؤسستنا العزيزة للتواصل مع زملائهم والأخذ والإستناره بأفكارهم.
والله الموفق
وصلى الله على سيدنا محمد

[البريد الممتاز]

الملاحظات:
• الخدمات الجديدة لم تأخذ حقها من الدعاية والإعلان.
• تفاوت أداء العمل والجودة من منطقة إلى آخرى.
• الفروقات في الأجرة بين البريد الممتاز والشركات المنافسة ( داخلياً الأجور أعلى من المنافسين – خارجياً الأجور أدنى من المنافسين خاصة في البلدان البعيدة وبريدها قليل)
• تحسنت الخدمة في البريد الممتاز ولكن بقيت على ماهي عليه للطرود.
المقترحات:
• إعادة هيكلة العلميات البريديه والحرص على سرعة المعالجة.
• استقلال برامج البريد الممتاز عن الشبكة العامة للبريد.
• وضع برامج حديثة لتلافي نواحي القصور في المراقبة وأماكن تعثر العمل.
• التركيز على عمل صفقات تسويقية تعتمد على الصروح الكبيرة في البلد وتنشيط خدمة التسويق بشكل أفضل.
• دراسة ومراجعة مراكز التبادل التي يعمل معها البريد الممتاز وإعادة تقييمها والبحث عن البديل في البلدان الغير متعاونه ومتعثرة.

الأخ محمد،
شكرا على ملاحظاتك ومقترحاتك القيمة. بداية، أود التعليق على بعض ملاحظاتك حيث أتفق معك أن الخدمات الجديدة للبريد الممتاز والطرود كخدمة اليوم الواحد ومضمون وخليجي إكسبرس.... لم تأخذ نصيبها الوافي من التسويق والترويج لها بالوسائل المختلفة، لقد كان التركيز في العام الماضي 2007 على تكثيف التعريف بالبريد الممتاز وتأكيد هويته في السوق كأحد مقدمي الخدمة المتميزين حيث كشفت لنا دراسة أجريناها عدم معرفة الكثيرين للبريد الممتاز ، ومع ذلك صاحب إطلاق كل خدمة من الخدمات الجديدة حملة تسويقية لكن عملية التسويق لها مراحل متعددة من التعريف إلى الإنتشار إلى التأكيد... وهو ما سنركز عليه هذا العام بمشيئة الله بالإضافة إلى التركيز على خدمات الطرود التي أشرت إلى أنها لم تنل نصيبها من التطوير، وتعليقا على هذه الملاحظة، أود التوضيح أن خدمة الطرود كانت تحتاج إلى الكثير من العمل حتى تكون أكثر قدرة على المنافسة وتلبية احتياجات العملاء، ومن ذلك إعادة هيكلة التعرفة والتي لم تكن تمكن من المنافسة لا داخليا ولا دوليا، وإعادة هندسة عمليات النقل وتطوير التقنية ... إلخ وهو ما استغرق الكثير من الوقت والجهد، أما الآن بحمد الله تعالى فقد تضاعفت أحجام الطرود الداخلية والدولية بعد أن أنجزت الأعمال التي أشرت إليها وأصبح نقل الطرود يعتمد على الشبكة السطحية وفق معايير تسليم محددة مما مكننا من تقديم أسعار منافسة واستقطاب عملاء كبار، كما تم البدء في تشغيل نظام المتابعة وتقفي الأثر للطرود وهذا العام فقط سيتم إضافة حوالي 100 جهاز حاسب آلي مع ملحقاتها إلى شبكة الطرود على مستوى المملكة لاستكمال ربطها بالشبكة العالمية. وفي هذا الصدد تكفي الإشارة إلى خدمة الطرود الهندية التي نقدمها بالتضامن مع أفضل الشركات الخاصة في الهند بأسعار ومعايير تسليم جيدة مما مكننا ولله الحمد من زيادة أحجام الطرود المنقولة إلى الهند يوميا إلى أكثر من 1200 كيلو جرام يوميا بمتوسط حوالي 100 طرد يوميا بعد أن كنا نرسل فقط 250 طردا في السنة، وفي الآونة الأخيرة تم توقيع اتفاقية مع شركة أخرى لديها أنظمةآلية متطورة وجاري ربطها بأنظمتنا لتطوير الخدمة وزيادة معدلات الإرسال اليومي، كما يجري الآن الترتيب لتقديم نفس الخدمة إلى سريلانكا والفلبين وفي ذلك توضيح لما اقترحته بشأن دراسة وتقييم مكاتب التبادل التي نتعامل معها والبحث عن بدائل لتلك التي لاتستطيع تلبية احتياجات عملائنا سواء من حيث جودة الخدمة من حيث السرعة وتقديم خدمة تقفي الأثر أو من حيث الأسعار حيث كما تعلمون فإن تعرفة الطرود تتأثر بشكل مباشر بالحصص التي تحصلها بلدان المورد والتي تبالغ بعضها في أسعارها مما يحد من إمكانية بيع الخدمة في بلدان المصدر، لذلك بدأنا التعامل مع شركات من القطاع الخاص في بعض البلدان.

بالنسبة لأسعار البريد الممتاز بالمقارنة بأسعار المنافسين، فهذا الموضوع ربما يحتاج إلى الكثير من التوضيحات التي ربما لا يتسع المقام لتفصيلها، ولكن باختصار ففي السابق كان البريد الممتاز يقدم بسعر موحد للأفراد وللشركات، للمستندات وللطرود... ( 50 ريال للنصف كيلو جرام الأول + 8 ريال لكل نصف إضافي داخليا على سبيل المثال.. ) وهذا جعل أسعار البريد الممتاز مناسبة لشريحة الأفراد وللمستندات فقط لأنها أرخص مما تقدمه الشركات لنفس الشريحة من العملاء، مما حدد كثيرا سوق البريد الممتاز ولسنوات طويلة في هذه الفئة، وهي فئة مكلفة في عمليات الإيداع والتوزيع وخدمة العملاء، لأن كل بعيثة تودع في نقطة بيع وتسلم في موقع مختلف عن الأخرى على خلاف الشركات التي تبعث بعدد كبيرمن الشحنات من نقطة واحدة وإلى عدد محدود وثابت من نقاط التوزيع مما يقلل من تكاليف الخدمة. لذلك، كانت أسعار البريد الممتاز تعتبر مرتفعة لقطاع الأعمال داخليا ومنخفضة دوليا. أما الأن وبعد إعادة دراسة التعرفة وهيكلتها أصبح البريد المماز يقدم خدماته بأسعار تناسب مختلف شرائح العملاء مع المحافظة على نقطة قوته في خدمة شريحة الأفراد.

فيها يتعلق بإعادة هندسة العمليات والتركيز على السرعة فهذا عمل مستمر،حيث تقوم إدارة العمليات لدينا بتحليل الأداء في كافة نقاط الشبكة بشكل يومي من خلال الأنظمة الآلية التي توفر تقارير شاملة عن الأداء، ومن خلال تقارير تعاونية البريد العاجل الدولي التي تزودنا بتقارير شهرية مقارنة بالمعايير المعتمدة للتوزيع في البريد السعودي والتي اعتمدها الاتحاد الدولي منتصف 2006. وبحمد الله فإن الأداء يتطور من يوم إلى آخر حيث بلغت نسبة إتاحة بيانات التسليم عن البعائث حوالي 92% وبلغ التسليم في الوقت المحدد حوالي 80 % بالمقارنة بالمعايير العالية التي اخترناها والتي تحدد التسليم في المدن الرئيسية في نفس يوم الورود إذا وصلت الإرسالية حتى العاشرة صباحا!! وهي معايير عالية جدا بالمقارنة بما تقدمة الكثير من الإدارات البريدية الأخرى، وبإذن الله نخطط أن نبلغ نسبة 95% لمعيار التسليم في الوقت المحدد قبل نهاية هذا العام طبقا لمتطلبات الاتحاد الدولي من خلال إدخال الكثير من التحسينات على الشبكة الآلية والعمليات.
أما ما اقترحته من فصل الأنظمة الآلية للبريد الممتاز عن أنظمة المؤسسة فلا أعتقد أن ذلك ممكنا تقنيا نظرا للتكامل بين الأنظمة المختلفة، فعلى سبيل المثال فإن نظام البريد الممتاز مرتبط بنظام جدولة الرحلات الجوية وأنظمة المحاسبة الدولية وغيرها والعكس فضلا عن الأنظمة الإدارية والمالية.

[ابوسلمان]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يسرني أن أرحب بسعادة الأخ العزيز عبدالرحمن الجساس في منتدى البريد العربي ..
فأهلا وسهلا بكم ضيفنا العزيز .. وحياكم الله ..
وأشكرك جزيل الشكر على تفضلك بقبول دعوتنا لهذا اللقاء ..

والى أسئلتي الآن متمنياً أن لا أكون فيها مثقلاً عليك ..

- حقق البريد الممتاز ارتفاع في الإيرادات للعام 2007م بنسبة 30 % وهذا له دلاله على توسع في نطاق خدمة البريد الممتاز , نبارك لكم تحقيق هذا النمو والنجاح .
ماهي أبرز الخدمات والنشاطات للبريد الممتاز للعام 2008 لاستمرار هذا النمو بإذن الله ؟

- هناك منافسة شرسة بين عدد من الشركات المرخصة في المملكة التي تقدم خدمة البريد السريع , وهذا يمثل جانبا صحيا وسوف يساهم في رفع جودة الخدمات .
فما هي ابرز خطط الإدارة العامة للبريد الممتاز لمواجهة هذه المنافسة خاصة فيما يتعلق بتدريب الموظفين و التقنية والتسويق وخفض الأسعار ؟

- في أي مجموعة يقع تصنيف البريد الممتاز من حيث الجودة العالمية ؟

وأتمنى ألا أطلت عليك وأتمنى لك كل التوفيق ..

ولك وافر التقدير والاحترام

[البريد الممتاز]

[SIZE="6"]أشكر الأخ جزيرة الكنز على أسئلته وأود التوضيح أنه وكما يعلم الزملاء في بريد العاصمة المقدسة أن مواقف السيارات في مبنى البريد الرئيسي في الغزة محدودة جدا، لذا ومنذ زمن طويل فإن جميع سيارات التوزيع للبريد بأنواعه وليس الممتاز فقط يتم إيقافها في مبنى الصيانة في شارع الحج، ونظرا لوجود مشروع لنقل الصيانة في منطقة الشرائع، فإن الترتيبات جارية مع الزملاء في بريد منطقة مكة المكرمة لإيجاد حل آخر بما في ذلك النظر في تخصيص مساحة محدودة في مبنى الغزة لسيارات توزيع البريد الممتاز.
أما بالنسبة لمخصص المحروقات، فهذا يعتمد على معايير تختلف من مدينة ومن منطقة إلى أخرى بحسب متوسط المسافة التي يقطعها الموزع، ولكن أعد الأخ بدراسة الأمر والنظر في زيادة المخصص إذا وجد أن الحاجة تتطلب ذلك.
بشأن إدخال بيانات البعائث في نظام البريد الممتاز واقتراح الزميل أن يتم من خلال موقع المؤسسة بدلا من عودة الموزع لمقر مكتب البريد لإدخال بيانات التسليم، أود الإشارة إلى أن عودة الموزع ضرورية لأسباب كثيرة منها إعادة السيارة وبيانات التسليم والبواقي... أما مسألة إدخال البيانات فقد بدأنا منذ أسبوعين في مدينة الرياض مرحلة التشغيل التجريبي لأجهزة التسليم المحمولة Hand Helds باستخدام نظام ( مرسال ) والتي تخزن فيها بيانات البعائث قبل انطلاق الموزع بينما يقوم بإدخال بيانات التسليم بما فيها توقيع العميل على شاشة الجهاز أولا بأول أثناء دورة التوزيع وعند عودته يتم تحميل البيانات مباشرة في النظام بدلا من الإدخال الإفرادي يدويا، وعند التأكد من عدم جود أي ملاحظات على الأجهزة والنظام سيتم تعميمها على جميع موزعي البريد الممتاز في كافة المدن بإذن الله.
بخصوص زيادة عدد الموزعين في مكة المكرمة، فإن الأمر يتعلق بالحاجة لذلك بناء على معايير الأداء ومتوسط الإنتاجية والخدمات الجديدة، فقد تم تعيين موزع لمشروع البرقيات على سبيل المثال، لكن بعد التوسع في مشروع CardEx البطاقات البنكية فسيتم النظر في زيادة الموزعين ولكن كما أسلفت بناء على معايير الأداء.[/SIZE]

[جزيرة الكنز]

[SIZE="6"]أشكر الأخ جزيرة الكنز على أسئلته وأود التوضيح أنه وكما يعلم الزملاء في بريد العاصمة المقدسة أن مواقف السيارات في مبنى البريد الرئيسي في الغزة محدودة جدا، لذا ومنذ زمن طويل فإن جميع سيارات التوزيع للبريد بأنواعه وليس الممتاز فقط يتم إيقافها في مبنى الصيانة في شارع الحج، ونظرا لوجود مشروع لنقل الصيانة في منطقة الشرائع، فإن الترتيبات جارية مع الزملاء في بريد منطقة مكة المكرمة لإيجاد حل آخر بما في ذلك النظر في تخصيص مساحة محدودة في مبنى الغزة لسيارات توزيع البريد الممتاز.
أما بالنسبة لمخصص المحروقات، فهذا يعتمد على معايير تختلف من مدينة ومن منطقة إلى أخرى بحسب متوسط المسافة التي يقطعها الموزع، ولكن أعد الأخ بدراسة الأمر والنظر في زيادة المخصص إذا وجد أن الحاجة تتطلب ذلك.
بشأن إدخال بيانات البعائث في نظام البريد الممتاز واقتراح الزميل أن يتم من خلال موقع المؤسسة بدلا من عودة الموزع لمقر مكتب البريد لإدخال بيانات التسليم، أود الإشارة إلى أن عودة الموزع ضرورية لأسباب كثيرة منها إعادة السيارة وبيانات التسليم والبواقي... أما مسألة إدخال البيانات فقد بدأنا منذ أسبوعين في مدينة الرياض مرحلة التشغيل التجريبي لأجهزة التسليم المحمولة Hand Helds باستخدام نظام ( مرسال ) والتي تخزن فيها بيانات البعائث قبل انطلاق الموزع بينما يقوم بإدخال بيانات التسليم بما فيها توقيع العميل على شاشة الجهاز أولا بأول أثناء دورة التوزيع وعند عودته يتم تحميل البيانات مباشرة في النظام بدلا من الإدخال الإفرادي يدويا، وعند التأكد من عدم جود أي ملاحظات على الأجهزة والنظام سيتم تعميمها على جميع موزعي البريد الممتاز في كافة المدن بإذن الله.
بخصوص زيادة عدد الموزعين في مكة المكرمة، فإن الأمر يتعلق بالحاجة لذلك بناء على معايير الأداء ومتوسط الإنتاجية والخدمات الجديدة، فقد تم تعيين موزع لمشروع البرقيات على سبيل المثال، لكن بعد التوسع في مشروع CardEx البطاقات البنكية فسيتم النظر في زيادة الموزعين ولكن كما أسلفت بناء على معايير الأداء.[/SIZE]

أشكرك أخي : عبدا لرحمن الجساس

علي الإيضاح وردك الكريم لنا لكن عزيزي توجد استفسارات حول بعض كلامك لم يتضح لنا ونرجو من سعادتكم الإيضاح والسماح علي تصرفنا الفضولي...
بخصوص المحروقات
أخي عبدالرحمن تعال ننظر معاً في عملية حسابية إذا كان يستلم الموزع 90لتر 90÷22=4.09 بأي معير تم حسابها.
بخصوص البرقيات
تم مؤخراً نقل قسم البرقيات إلي منطقة العمرة وتبعد مسافة 20 كيلوعن الادارة وهل شخص واحد مشرف علي البرقيات كافي علماً بان الطريق المؤدية للادارة مزدحمة للغاية وبعدها يتم توزيعها علي الموزعين بلاضافة الي بطائق البنوك أرجو النظر مجدداً
حول أجهزة Hand helds
للأسف الشبكة والبرنامج الحالي سيئة للغاية وكثيرة الانقطاع المتكرر وأنت أخي تتكلم عن تقنية تحت التجريب أرى أنها ممتازة ولكن علينا أن نجد حلاً للشبكة أولا وبعدها ننظر للتطوير وهل من المعقول ان (( نعمل14 موزع علي الفترتين علي 3 أجهزة حاسب وهاتف واحد به صفر داخلي)) لك التعليق أخي ...

ونشكر مدير البريد الممتاز بمكة * محمد خوج *علي مد يد العون ماديً ومعنوياً الذي طالت مساعدته لتسديد فواتير الجوال لبعض الموزعين وسداد كافة رسوم رخص الدراجات النارية علي حسابه الخاص في موسم الحج المنصرم.واصلاح سيارة موزع الطرود موديل 83م بشكل شبة يومي
الأخ الأكبر: عبدالرحمن الجساس
((لم نعرفك عن قرب ولكن سماحة وجهك دليلاً علي ذلك... سيماهم علي وجوههم من اثر السجود...)).

بطاقة دعوة & اتمنا أستاذي الفاضل زيارتنا في اقرب وقت ممكن لتتعرف علينا وتضع معاييرك الخاصة وسوف تكون علي الرحب والسعة&

[البريد الممتاز]

[quote=جزيرة الكنز;105797]أشكرك أخي : عبدا لرحمن الجساس

علي الإيضاح وردك الكريم لنا لكن عزيزي توجد استفسارات حول بعض كلامك لم يتضح لنا ونرجو من سعادتكم الإيضاح والسماح علي تصرفنا الفضولي...
بخصوص المحروقات
أخي عبدالرحمن تعال ننظر معاً في عملية حسابية إذا كان يستلم الموزع 90لتر 90÷22=4.09 بأي معير تم حسابها.

الأخ جزيرة الكنز،
تحية وبعد،

آمل الإحاطة أنه تقرر اليوم زيادة مخصص المحروقات لموزعي البريد الممتاز في مكة المكرمة إلى ضعف الكمية التي أشرت إليها وذلك في ضوء دراسة التقرير الذي أعد عن هذا الموضوع. ولك التحية مرة أخرى.

[جزيرة الكنز]

الأخ جزيرة الكنز،
تحية وبعد،

آمل الإحاطة أنه تقرر اليوم زيادة مخصص المحروقات لموزعي البريد الممتاز في مكة المكرمة إلى ضعف الكمية التي أشرت إليها وذلك في ضوء دراسة التقرير الذي أعد عن هذا الموضوع. ولك التحية مرة أخرى.[/QUOTE]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة وبعد
الاخ الفاضل: عبدالرحمن الجساس
لا ادري كيف اوصف لك شعوري وفرحة زملائ الموزعين . علماً بانه لدي امانه علي ان اوصلها لك وهي شكر الموزعين وامتنانهم لسعادتك (( وجعل لفتتك الكريمة في ميزان حسناتك))

ولكن متي تتحقق الامنية وهي*** زيارتك لنا في مكة والتشرف بمعرفتك عن قرب واذا صعبة عليك الامور اجعلها حجة وحاجة قصدي عمرة وزيارة***



@@@ واقدم شكري للمنتدي والقائمين عليه@@@

[عبدالملك]

بسم الله الرحمن الرحيم
اولا نرحب بضيفنا الكريم سعادة الأستاذ عبدالرحمن الجساس فأهلا وسهلا بكم
ونراها فرصة طيبة لنتعرف جميعنا على بطاقتكم الشخصية وسيرتكم الذاتية
للبريد الممتاز عدد من الخدمات الجديدة ومن ضمنها ( خدمة مضمون ) وهي خدمة اختيارية توفر غطاء تأميني على المستندات الرسمية،فما هو نطاق الخدمة ؟ وما هو حجم اقبال العملاء على طلب هذه الخدمة ؟
من الطبيعي وجود بعض معوقات العمل لتطبيق وتنفيذ بعض الخدمات . فهل واجهتم بعض المعوقات بعد استقلال البريد الممتاز ماليا وإداريا ؟
وشكرا لكم

[البريد الممتاز]

بسم الله الرحمن الرحيم
اولا نرحب بضيفنا الكريم سعادة الأستاذ عبدالرحمن الجساس فأهلا وسهلا بكم
ونراها فرصة طيبة لنتعرف جميعنا على بطاقتكم الشخصية وسيرتكم الذاتية
للبريد الممتاز عدد من الخدمات الجديدة ومن ضمنها ( خدمة مضمون ) وهي خدمة اختيارية توفر غطاء تأميني على المستندات الرسمية،فما هو نطاق الخدمة ؟ وما هو حجم اقبال العملاء على طلب هذه الخدمة ؟
من الطبيعي وجود بعض معوقات العمل لتطبيق وتنفيذ بعض الخدمات . فهل واجهتم بعض المعوقات بعد استقلال البريد الممتاز ماليا وإداريا ؟
وشكرا لكم

الأخ عبد الملك،
لا أرى أن في بطاقتي الشخصية ما يفيد القراء كثيرا، ولكن للزملاء الذين انضموا للمؤسسة في السنوات الأخيرة:
تخرجت من معهد البريد الثانوي عام 1401هـ بتقدير ممتاز وكنت ولله الحمد الأول على المملكة، حصلت على درجة الباكلوريوس في الإدارة من جامعة الملك عبد العزيز عام 1409هـ وعلى درجة الماجستير في الإدارة العامة من جامعة الملك سعود عام 1415هـ. عملت في عدة أقسام وإدارات في بريد الرياض المركزي - الرسميات، المندوبين، المسجلات والبريد العادي، ثم في البريد الممتاز بالرياض مساعدا ثم مديرا، ومديرا للخدمات البريدية بالمنطقة والمديرية العامة بعد ذلك، ثم مديرا عاما لبريد منطقة الرياض منذ 1419هـ حتى تشرفت بالتكليف مديرا عاما لقطاع البريد الممتاز والطرود في رمضان 1425هـ.

بخصوص خدمة مضمون، فهي كما أشرت توفر غطاء تأمينيا للمستندات حتى 10.000 ريال وللبضائع حتى 35.000 ريال مقابل رسم رمزي قدره 3 ريالات للمستندات و 1% من قيمة محتوى الطرد وبحد أدنى 20 ريال. الخدمة جيدة ومطلوبة حسب تجربتي المباشرة في شبابيك القبول فأثناء زياراتي للمكاتب لم أعرضها على عميل وتردد في طلبها، لكن الخدمة تعاني من ضعف التسويق في نقاط البيع - الشبابيك - من بعض موظفي الشبابيك أنفسهم. لذا فإن التوجه في القريب العاجل هو التركيز على تسويق الخدمة من خلال جملة من الأنشطة بما فيها تقديم حوافز على المبيعات مرتبطة بمستوى بيع الخدمات ذات القيمة المضافة ومنها خدمة نفس اليوم ومضون وخليجي إكسبرس... وقد انتهينا تقريبا من تصميم نظام الحوافز وسيطبق قريبا بحيث يغطي معظم أعمال البريد الممتاز وخاصة التوزيع والمبيعات.

بالنسبة للصعوبات، فأي عمل لا يخلو من مصاعب وتحديات خاصة إذا كان في مرحلة إعادة هيكلة وتغيير شاملين، من أهم التحديات ماهو مرتبط بالقوى البشرية وخاصة مسألة تغيير وإرساء ثقافة تنظيمية مختلفة تنسجم مع العمل على الأسس التجارية، ولكن للأمانة فقد كان تفاعل كثير من العاملين وتجاوبهم مع متطلبات المرحلة عاليا ومحفزا وبالتأكيد فإن التدريب النوعي والموجه مباشرة لاكتساب المهارات التي تتطلبها الخدمات الجديدة سيزيد من درجة التفاعل ويرفع من مستوى الاحتراف المهني الذي نواجه بعض القصور فيه.
لا أنسى أيضا التحديات التي واكبت مرحلة الفصل الإداري والمالي.. خاصة أن الأعمال المالية كانت يجب أن تكون على أساس تجاري ووفقا لأنظمة ومعايير المحاسبة التجارية، كذلك تأسيس إدارات جديدة للتسويق والمبيعات وخدمات العملاء على أسس متطورة خاصة أنها أعمال لم تكن موجودة في قطاع البريد قبل الهيكلة. كذلك تطوير الأنظمة التقنية وعلى وجه الخصوص نظام البريد الممتاز بما فيه من خاصية التتبع وتقعي الأثر والربط بالشبكة العالمية POST NET، ولكن والحمد لله فإن عزيمة الزملاء وتفانيهم وعملهم بروح الفريق جعل لمواجهة هذه التحديات متعتها.