النتائج 1 إلى 13 من 13

الموضوع: اتفاقية الميل الاخير مع ايكيا

العرض المتطور

المشاركة السابقة المشاركة السابقة   المشاركة التالية المشاركة التالية
  1. #1
    تاريخ التسجيل
    Apr 2020
    الدولة
    البريد السعودي
    المشاركات
    137
    Thumbs Up/Down
    Received: 24/0
    Given: 63/4
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdullah91 مشاهدة المشاركة
    تم الاعلان على الايميل بأنه تم التوقيع مع ايكيا لتوصيل مشتريات العملاء عبر البريد السعودي
    التوقيع مع ايكيا تحديداً يحمل كثير من المخاطر على سمعة و بنية البريد السعودي ... وهي بليا (عساها بحملها تثور) !
    ايكيا غارقه في الشكاوى من عملائهم وزيارة بسيطة لحسابهم في تويتر كفيله باعطاء انطباع عن خدمتهم ولا يعفى البريد السعودي من ذلك ايضاً لا زلنا بحاجة الى تدعيم للبنى التحتية للخط الاول للمؤسسة
    بدأت اشك ان مسألة توقيع الاتفاقيات محاولة لأقحام شعار المؤسسة وانخراطها بالطيب ولا بالغصب في السوق للمنافسة و المتضح ان هالاتفاقيات تتم بدون دراسة جدوى و دون النظر لمسأله نسبه وتناسب العمل على الموزع الواحد وحجم القوى العاملة
    و ستبدي لك الايام ماكنت جاهلاً
    التوزيع غارق في كثرة البعائث المراد توزيعها ويعاني من تعثر العمل ونقص في المحروقات والصيانة فهل من الحكمة ومصلحت العمل توقيع اتفاقيات جديدة إن توقيع اتفاقيات جديدة قبل حل المشاكل الموجودة والمتراكمة في التوزيع يدفع بقطاع التوزيع الى الانهيار النجاح ليس بكثرة العقود ولاكن بتقديم خدمة بجوده عالية السيارات متهالكة وتحتاج صيانة والموزع يجتهد ويقوم بصيانتها المحروقات فيها نقص ويقوم الموزع بتغطية النقص من جيبه الخاص الاجهزة متهالكة وكثيرة التعطل لماذا لاتعالج مشاكل التوزيع قبل التوسع في توقيع العقود الجديدة هذا يعتبر سوء ادارة اين التطوير الذي يقولون الانجازات الاعلامية لاتنعكس انجازات حقيقية على ارض الواقع البريد يتراجع في الخدمات وجودتها التطوير يجب ان يكون من جميع النواحي وإلا كانت النتائج عكسية طور الاجهزة أمن محروقات كافية أمن سيارات كافية أمن صيانة بعدها انطلق في العقود وامش بخطوات واثقة وثابته ليس العكس كما يحصل الان .التطوير له خطوات مثل البناء لاتستطيع بناء السقف قبل الاساس

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    Jul 2019
    الدولة
    قطاع التجزئة
    المشاركات
    229
    Thumbs Up/Down
    Received: 28/1
    Given: 12/1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوسعدظ¢ظ*ظ¢ظ* مشاهدة المشاركة
    التوزيع غارق في كثرة البعائث المراد توزيعها ويعاني من تعثر العمل ونقص في المحروقات والصيانة فهل من الحكمة ومصلحت العمل توقيع اتفاقيات جديدة إن توقيع اتفاقيات جديدة قبل حل المشاكل الموجودة والمتراكمة في التوزيع يدفع بقطاع التوزيع الى الانهيار النجاح ليس بكثرة العقود ولاكن بتقديم خدمة بجوده عالية السيارات متهالكة وتحتاج صيانة والموزع يجتهد ويقوم بصيانتها المحروقات فيها نقص ويقوم الموزع بتغطية النقص من جيبه الخاص الاجهزة متهالكة وكثيرة التعطل لماذا لاتعالج مشاكل التوزيع قبل التوسع في توقيع العقود الجديدة هذا يعتبر سوء ادارة اين التطوير الذي يقولون الانجازات الاعلامية لاتنعكس انجازات حقيقية على ارض الواقع البريد يتراجع في الخدمات وجودتها التطوير يجب ان يكون من جميع النواحي وإلا كانت النتائج عكسية طور الاجهزة أمن محروقات كافية أمن سيارات كافية أمن صيانة بعدها انطلق في العقود وامش بخطوات واثقة وثابته ليس العكس كما يحصل الان .التطوير له خطوات مثل البناء لاتستطيع بناء السقف قبل الاساس
    عقود ايكيا وجرير واكسترا وما شابهها ، تمت عن طريق نفس الشخص نائب الرئيس للمبيعات
    هذا يعطيني تساؤل هل هو المعني باجراءات العقد من مرحلة التفاوض الى الاتفاقية والتوقيع ؟
    الشخص صاحب المنصب هذا على عقد و جديد على المؤسسة ومن المؤكد انه لا يعلم مايحدث في الميدان بسبب الاتفاقيات هذي ولا يهمه سمعة المؤسسة بالنهاية الرجال متعاقد وبيمشي
    وهل تنتهي مسؤوليته عند توقيع العقود وجلب الاتفاقيات والشراكات للمؤسسة؟ .. لأن الواضح ان ادارته تعمل بنظام (انا ومن بعدي الطوفان)
    وقعنا لكم عقود جديدة وشراكات جديدة و بكيفكم !

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    Apr 2020
    الدولة
    البريد السعودي
    المشاركات
    137
    Thumbs Up/Down
    Received: 24/0
    Given: 63/4
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdullah91 مشاهدة المشاركة
    عقود ايكيا وجرير واكسترا وما شابهها ، تمت عن طريق نفس الشخص نائب الرئيس للمبيعات
    هذا يعطيني تساؤل هل هو المعني باجراءات العقد من مرحلة التفاوض الى الاتفاقية والتوقيع ؟
    الشخص صاحب المنصب هذا على عقد و جديد على المؤسسة ومن المؤكد انه لا يعلم مايحدث في الميدان بسبب الاتفاقيات هذي ولا يهمه سمعة المؤسسة بالنهاية الرجال متعاقد وبيمشي
    وهل تنتهي مسؤوليته عند توقيع العقود وجلب الاتفاقيات والشراكات للمؤسسة؟ .. لأن الواضح ان ادارته تعمل بنظام (انا ومن بعدي الطوفان)
    وقعنا لكم عقود جديدة وشراكات جديدة و بكيفكم !
    هذا يدل على انه لايوجد تنسيق بين مدراء قطاعات البريد المختلفة المبيعات ماهو عارف وضع التوزيع التقنية ماهو قادر يدعم التوزيع ويحل مشاكل الاجهزة التوزيع ماهو عارف طاقتة وقدراته يعني كل واحد يغرد لوحده دون التنسيق مع البقيه عشان يحقق مكاسب اعلامية غير حقيقية المبيعات يقول نجحنا في توقيع العقود والتقنية يقول نجحنا في نظام الفواتير ودمجها في انظمة التوزيع وحل المشاكل التقنية والتوزيع يصرح وزعنا عدد كذا وكذا والموزع الله يعينه سيارات تحتاج صيانة واجهزة متهالكة وكثيرة التعطل ومحروقات بلقطاره ولا احد حاسس في الموزعين ومعاناتهم وحسبنا الله ونعم الوكيل

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
تعرف علينا
الساحة البريدية منتدى لمنسوبي البريد
للتعارف فيما بينهم ، وتبادل الآراء والأفكار
وطرح المشكلات وإيجاد الحلول لها
إن ما يطرح في الساحة البريدية هو تحت مسئولية العضو نفسه ،
والساحة البريدية تخلي مسئوليتها تماما من أي نشر أو طرح غير مسئول ،
ومع ذلك نحن نبذل قصارى جهدنا للسيطرة والتحكم بكل ما يطرح حسب استطاعتنا ،
ونرحب بأي تواصل عبر البريد الالكتروني لإدارة الساحة
admin@arapost.com
تابعنا
للتواصل معنا
admin@arapost.com