النتائج 1 إلى 6 من 6

الموضوع: تلاعب من قبل سائقي شركة (هلا)

العرض المتطور

المشاركة السابقة المشاركة السابقة   المشاركة التالية المشاركة التالية
  1. #1
    تاريخ التسجيل
    Sep 2006
    الدولة
    موظف
    المشاركات
    9,265
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    تلاعب من قبل سائقي شركة (هلا)

    الزملاء في مركز المعاجه المركزيه بالرياض..............................السلام عليكم

    نأمل منكم التكرم بالالتزام بالوزن النظامي للارساليه الواحده وهي ثلاثون كيلوغرام فقط وكتابة رقم شريط القفل على كشف الارساليه , نظرا لملاحظتنا من تلاعب سائقي (هلا) بعد التنظيم الجديد لسائقي الترحيل ....وكذلك عدم تكرار رقم الارساليه حيث يصلنا دوما اربعة اكياس برقم ارساليه واحده في كشف الارساليه المرسل من قبلكم وبدون تدوين رقم شريط القفل على الارساليه........شاكرا لكم تعاونكم...................

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    موظف بريد
    المشاركات
    3,481
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    وقد ذكرتنا بارك الله فيك بخصوص شريط قفل الاكياس والذي كان باللون الاحمر ونوعيته جيده جدا .. ثم ما لبثنا ان تم تزويدنا باشرطة بلون ابيض الا انها ضعيفة جدا ولا تقارن بالاشرطة السابقة الحمراء ,, وهذه النقطة ايضا مهمة جدا حيث قفل الكيس يعتمد على مدى قوة هذا الشريط .. ولك ان تتخيل الاكياس مع تداولها معرضة لخروج محتوياتها عندما تنقطع تلك الاشرطة الرديئة .. ربما كمية البلاستيك فيها اقل من سابقتها وذلك يعود لخفض التكلفة .. ولكن خفض التكلفة لا يكون على حساب جودة قفل الاكياس باحكام ..

    من مواضيع abufuzan :

    الترقية لم تأتي مبكرا ..فماذا نفعل بها متأخرة جدا ؟..



  3. #3
    تاريخ التسجيل
    Sep 2006
    الدولة
    موظف
    المشاركات
    9,265
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0
    ربما كمية البلاستيك فيها اقل من سابقتها وذلك يعود لخفض التكلفة .. ولكن خفض التكلفة لا يكون على حساب جودة قفل الاكياس باحكام ..
    تحليل تقني علمي صحيح 100%.لا يجب التشكيك فيه اطلاقا...............


    واسمح لي اخوي ابو فوزان ان اضيف الملاحظات الاتيه..

    1. الكشف المعتمد من قبل ادارة الترحيل غير نظامي و لايتطابق مع المتطلبات التي من الواجب تدوينها به اذ انه لا يحتوي على خانة لرقم شريط القفل.( المهم والذي يمنع التلاعب بمحتويات الارساليات)

    2. الزملاء في الترحيل يدونون رقم شريط القفل على بطاقة العنق وهذا خطاء فني و وغير نظامي.فمن الواجب ان يكون رقم شريط القفل على كشف الارساليه حتى لايتم التلاعب بمحتويات الارساليه ,لان من يريد ان يقوم بتغيير ربطة العنق سوف يقوم بكتابة رقم شريط القفل الجدبد ورقم الارساليه المكرر دوما...و هذه متوفر مع السائقين

    3... يجب عدم تكرار رقم الارساليه حتى و لو كان بريد عادي.....

    4. يجب ان يكون اصل كشف الترحيل مع السائق ليتم التوقيع عليه من قبل كافة المكاتب التي على خط سير السائق.و لايحق لاي مكتب اخذ الاصل كما هو متبع الان...بل يجب ان يعود الاصل الى قسم الترحيل ...

    هذا و الله من وراء القصد
    التعديل الأخير تم بواسطة وادي السليكون ; 05-08-2007 الساعة 11:02 PM

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    Nov 2006
    الدولة
    موظف بريد
    المشاركات
    45
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0
    مرحبا بك اخي وادي السيلكون
    اريد ان اعقب على كلامك-- كلامك عين الصواب -- واحب ان ابين لك وللزملاء ان ادارة الترحيل لها سبب رئيسي في توجيه الاكياس وسرعة وصولها - وهذا مايهمنى كبريديين لكسب الثقه وسرعة وصول الرساله للعميل


    هاااااااااااام وعاااااااجل
    الترحيل يجب التدخل من المسئوليين وليس اي مسؤؤل مع احترامي لبقية المسؤؤلين----بسررررعة النظر في امره --حيث انه يقوم على موظفين مخلصين وهم معددوديين--والبقيه تتكل على هؤلاء المخلصين-واكرررر ان الترحيل هوووو الاساس في التوجيه ---ومع الاسف انك لو تقوم بالتشييك على الاكياس لوجدت العجب
    وواود ان اوضح اننا لا نحمل الترحيل المسئوليه الكامله---فبعض الادارات توجه الكيس مثلا لبريد الرياض فا ذا فتحت الكيس وجدته بريد رسمي (وانتم تعلمون ماهو البريد الرسمي يحتوي على مصالح وقضايا )
    ونقوووووول ونقووووووووول ولكن اين المجيب

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    موظف بريد
    المشاركات
    3,481
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amlala مشاهدة المشاركة
    مرحبا بك اخي وادي السيلكون
    اريد ان اعقب على كلامك-- كلامك عين الصواب -- واحب ان ابين لك وللزملاء ان ادارة الترحيل لها سبب رئيسي في توجيه الاكياس وسرعة وصولها - وهذا مايهمنى كبريديين لكسب الثقه وسرعة وصول الرساله للعميل


    هاااااااااااام وعاااااااجل
    الترحيل يجب التدخل من المسئوليين وليس اي مسؤؤل مع احترامي لبقية المسؤؤلين----بسررررعة النظر في امره --حيث انه يقوم على موظفين مخلصين وهم معددوديين--والبقيه تتكل على هؤلاء المخلصين-واكرررر ان الترحيل هوووو الاساس في التوجيه ---ومع الاسف انك لو تقوم بالتشييك على الاكياس لوجدت العجب
    وواود ان اوضح اننا لا نحمل الترحيل المسئوليه الكامله---فبعض الادارات توجه الكيس مثلا لبريد الرياض فا ذا فتحت الكيس وجدته بريد رسمي (وانتم تعلمون ماهو البريد الرسمي يحتوي على مصالح وقضايا )
    ونقوووووول ونقووووووووول ولكن اين المجيب
    السلام عليكم ..
    نعم بارك الله فيك وعندما تضيع اكياس كاملة بين المكاتب المختلفة وكل مكتب يضع اللائمة على الآخر يجب هنا التدخل فقد وصل الترحيل الى نقطة حرجة جدا ..
    قد نتفهم ان فقدت خطابات صغيرة (تحرير) عبارة عن ورقة مقاس أي فور لا تزيد عن عشرة جرامات ولكن ان تفقد اكياس كاملة بدون تحديد مسئولية حقيقية فهذه صعبة الفهم الا بتواجد ترحيل غير موجود اصلا ..

    من مواضيع abufuzan :

    الترقية لم تأتي مبكرا ..فماذا نفعل بها متأخرة جدا ؟..



  6. #6
    تاريخ التسجيل
    Sep 2006
    الدولة
    موظف
    المشاركات
    9,265
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0
    السلام عليكم ..
    نعم بارك الله فيك وعندما تضيع اكياس كاملة بين المكاتب المختلفة وكل مكتب يضع اللائمة على الآخر يجب هنا التدخل فقد وصل الترحيل الى نقطة حرجة جدا ..
    قد نتفهم ان فقدت خطابات صغيرة (تحرير) عبارة عن ورقة مقاس أي فور لا تزيد عن عشرة جرامات ولكن ان تفقد اكياس كاملة بدون تحديد مسئولية حقيقية فهذه صعبة الفهم الا بتواجد ترحيل غير موجود اصلا ..



    ابو فوزان .....انا اقول لك كيف تفقد الاكياس؟؟؟؟....هو غباء السائقين....فعندما يقوم السائق بترحيل البريد ويكون معه كيس واحد فقط و المكتب بعيد فانه يتركه معه لليوم الاخر و و يضعه مع الارساليه الجديده.وقد اكتشفنا هذا من ربطة العنق لانها مكتوبه بخط السائق...لذى فأنه لابد من اضافة رقم شريط الغلق على كشف الارساليه
    و التي سوف توقف هذا التلاعب.......و الله الموفق

    ...

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. هل من حق الموظف المطالبة بالترقية المستحقة قبل التحول إلى شركة
    بواسطة a2a في المنتدى ســاحة منسوبي البريــد
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 06-21-2016, 05:26 AM
  2. متي يتم تحول البريد الي شركة قابضة والشركات التابعة لها
    بواسطة محمد المحمد في المنتدى ســاحة منسوبي البريــد
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 04-01-2015, 10:49 PM
  3. بلاغة .. من السوق..
    بواسطة abufuzan في المنتدى ساحة البريد العامة
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-07-2006, 12:48 AM
  4. العجب-الغرور- حب الثناء والمدح من قبل الآخرين-من منا نجا من هذه الآفات
    بواسطة الـقـلــب الـكـبـيـر في المنتدى ساحة البريد العامة
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-25-2005, 09:27 PM
  5. تلاعب في تعيين سائقين للمتعهد بنقل البريد هلا
    بواسطة الطواف في المنتدى ساحة البريد العامة
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 08-16-2005, 02:07 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
تعرف علينا
الساحة البريدية منتدى لمنسوبي البريد
للتعارف فيما بينهم ، وتبادل الآراء والأفكار
وطرح المشكلات وإيجاد الحلول لها
إن ما يطرح في الساحة البريدية هو تحت مسئولية العضو نفسه ،
والساحة البريدية تخلي مسئوليتها تماما من أي نشر أو طرح غير مسئول ،
ومع ذلك نحن نبذل قصارى جهدنا للسيطرة والتحكم بكل ما يطرح حسب استطاعتنا ،
ونرحب بأي تواصل عبر البريد الالكتروني لإدارة الساحة
arapost@hotmail.com
تابعنا
للتواصل معنا
arapost@hotmail.com