الخطوط السعودية تستعد لخصخصة قطاعي الشحن والبريد الجوي

[ابو حسن]

جدة: الوطن
أكد مدير عام الخطوط السعودية المهندس خالد الملحم أن السعودية بصدد خصخصة قطاعي الشحن والبريد الجوي في القريب العاجل في إطار مشروع خصخصة المؤسسة.
وأشار إلى أن خدمة ناقل التابعة لمؤسسة البريد السعودي ستعزز التنافس في تقديم خدمات بريدية أفضل يستفيد منها المواطن والمقيم على حد سواء.
وأضاف أن التحالفات والعلاقات التكاملية بين شركة ناقل والخطوط السعودية سيكون لها المردود الإيجابي على خدمات الشركتين، مبينا أن السعودية استفادت من الطفرة التي حدثت في حقل الخدمات البريدية وأن التطور السريع في هذه الخدمة انعكس على سهولة مناولة البريد، مؤكدا في الوقت ذاته أن السعودية شريك هام في صناعة نقل البريد عبر طائراتها التي تجوب دول العالم .
وأشار الملحم إلى أن نظام المحدد السعودي للمعلومات الجغرافية الذي أطلقته مؤسسة البريد السعودي يعد نظاما جيدا وخدمة متميزة وفقت فيه مؤسسة البريد في استحداثه وسوف يخدم شريحة كبيرة من موظفي السعودية .
يذكر أن أعداد الرسائل الواردة للخطوط السعودية عن طريق صندوق البريد الخاص يتجاوز 150 ألف رسالة شهريا.
الخطوط السعودية تقول لا خطط فورية لشراء طائرات.
من جهة أخرى نفى متحدث باسم الخطوط السعودية أمس وجود خطط فورية لدى المؤسسة لشراء طائرات قائلا " لا تعرف كم ستنفق على أي مشتريات في المستقبل".
وكانت مجلة بيزنس نسبت في وقت سابق إلى مصادر لم تكشف عنها قولها إن الخطوط السعودية تتباحث مع إيرباص وبوينج لشراء طائرات بقيمة 12 مليار دولار.
وقال المتحدث الذي طلب عدم نشر اسمه لوكالة رويترز:"حتى الآن ليس لدينا أي معلومات بشأن المبلغ الذي سينفق على تلك الصفقة إذا حدثت."
وكان المدير العام للمؤسسة خالد الملحم قال في نوفمبر الماضي إن المؤسسة تحتاج بشكل أكثر إلحاحا إلى استئجار لا شراء طائرات وإنه من المرجح ألا تقوم بعمليات شراء لأربعة إلى خمسة أعوام.
وقال المتحدث، مشيرا إلى ميزانية 2007:"هناك بالطبع خطط لشراء طائرات متوسطة وطويلة المدى في الأجل المتوسط إلى الطويل لكن الدولة لم تخصص أموالا لهذه الصفقة."
وكانت أبرز عملية شراء كبيرة تقوم بها الخطوط السعودية عام 1995 في صفقة مع بوينج لشراء 61 طائرة منها بضع طائرات من طراز 747. وفي 2005 اشترت الشركة 15 طائرة إمبراير مقابل 400 مليون دولار.
يذكر أن الخطوط السعودية واصلت خلال عام 2006 تحقيق معدلات جديدة في أعداد نقل الركاب حيث بلغ عدد الركاب المنقولين على أسطول "السعودية" خلال العام الماضي نحو 17.5 مليون راكب بزيادة تفوق 671 ألف راكب عما تم نقله في نهاية عام 2005 كما بلغ عدد المعتمرين الذين تم نقلهم من خارج المملكة 720.5 ألف معتمر بزيادة قدرها 48.8 ألف معتمر عن عام 2005.http://www.alwatan.com.sa/daily/2007.../economy01.htm

[خالد ابراهيم]

وفي جريدة الحياة

الناقل الوطني يستعد لخصخصة قطاع الشحن والبريد ... الملحم: التكامل بين «السعودية» و«البريد» سينعكس إيجاباً على المؤسستينالرياض الحياة - 07/01/07//

أكد المدير العام للخطوط السعودية المهندس خالد الملحم، أن «السعودية» ستقوم في القريب العاجل بخصخصة قطاع الشحن والبريد الجوي، في اطار مشروع خصخصة المؤسسة، مشيراً الى ان خدمة «ناقل» التابعة لمؤسسة البريد السعودي ستعزز التنافس في تقديم خدمات بريدية افضل يستفيد منها المواطن والمقيم.
وقال الملحم إن التحالفات والعلاقات التكاملية بين شركة ناقل والخطوط السعودية سيكون لها المردود الإيجابي على خدمات الشركتين. واشار الى ان الخطوط السعودية استفادت من الطفرة التي حصلت في حقل الخدمات البريدية، وان التطور السريع في هذه الخدمة انعكس على سهولة مناولة البريد، مؤكداً في الوقت ذاته ان «السعودية» شريك مهم في صناعة نقل البريد عبر طائراتها التي تجوب معظم انحاء العالم.
وأشار الملحم الى ان نظام المحدد السعودي للمعلومات الجغرافية الذي اطلقته مؤسسة البريد السعودي يعد نظاماً جيداً وخدمة مميزة وفقت مؤسسة البريد السعودي في استحداثه، وسيخدم شريحة كبيرة من موظفي «السعودية»، مشيراً الى ان تطور الخدمات البريدية له إسهام فعال في تحسين خدمات السعودية.
وذكر الملحم ان ادارة البريد في الخطوط السعودية تهتم بنقل وايصال البريد الشخصي لموظفيها، الى جانب قيامها بأعباء مناولة بريد المؤسسة، وفي ضوء التطوير المتواصل للخدمات البريدية في المملكة كخدمة «ناقل» و «واصل» و «بريدك لبابك مجاناً»، فسنقوم بتشجيع موظفينا للاشتراك بهذه الخدمات المميزة تدريجياً، الى ان نتوقف عن مناولة البريد الشخصي للموظفين.
وشدد على ان الخطوط السعودية ستكون من اوائل الشركات التي ستستفيد من خدمات الحكومة الإلكترونية، ما سيلغي الطريقة التقليدية في انجاز المعاملات في الإدارات الحكومية.
يذكر ان اعداد الرسائل الواردة الى الخطوط السعودية عن طريق صندوق البريد الخاص بها يصل الى 150 ألف رسالة شهرياً، إذ تعد الخطوط السعودية من كبرى الشركات الوطنية في المملكة.

http://www.daralhayat.com/arab_news/...6a4/story.html

[خالد ابراهيم]

وفي جريدة الشرق الاوسط

الخطوط السعودية تبدأ المرحلة الثانية من التخصيص بطرح شحن البريد للقطاع الخاص

أكدت أنها لا توجد لديها خطط فورية لشراء طائرات إيرباص وبوينغ

الرياض: «الشرق الأوسط»
أكد المهندس خالد الملحم مدير عام الخطوط السعودية، أمس، أن (السعودية) ستقوم في القريب العاجل، بخصخصة قطاع الشحن والبريد الجوي في إطار مشروع خصخصة المؤسسة، مشيرا إلى أن خدمة (ناقل) التابعة لمؤسسة البريد السعودي ستعزز المؤسسة، مشيرا على أن خدمة (ناقل) التابعة لمؤسسة البريد السعودي ستعزز التنافس في تقديم خدمات بريدية أفضل يستفيد منها المواطن والمقيم.
وقال الملحم إن التحالفات والعلاقات التكاملية بين شركة ناقل والخطوط السعودية سيكون لها المردود الإيجابي على خدمات الشركتين. مشيرا إلى أن الخطوط السعودية استفادت من الطفرة التي حصلت في حقل الخدمات البريدية وأن التطور السريع في هذه الخدمة انعكس على سهولة مناولة البريد.

وأكد في الوقت ذاته أن «السعودية» شريك مهم في صناعة نقل البريد عبر طائراتها التي تجوب معظم أنحاء العالم. وأشار الملحم إلى أن نظام المحدد السعودي للمعلومات الجغرافية الذي أطلقته مؤسسة البريد السعودي، يعد نظاما جيدا وخدمة متميزة وفقت مؤسسة البريد السعودي في استحداثه، وسوف يخدم شريحة كبيرة من موظفي «السعودية».

وذكر الملحم «أن إدارة البريد في الخطوط السعودية، تهتم بنقل وإيصال البريد الشخصي لموظفيها، على جانب قيامها بأعباء مناولة بريد المؤسسة وفي ضوء التطوير المتواصل للخدمات البريدية في المملكة كخدمة ناقل وواصل وبريدك لبابك مجانا، فسنقوم بتشجيع موظفينا للاشتراك بهذه الخدمات المميزة، وتدريجيا إلى أن نتوقف عن مناولة البريد الشخصي للموظفين». وأضاف أن الخطوط السعودية ستكون من أوائل الشركات التي ستستفيد من خدمات الحكومة الإلكترونية، مما سيلغي الطريقة التقليدية في إنجاز المعاملات في الدوائر الحكومية. الجدير بالذكر أن أعداد الرسائل
الواردة على الخطوط السعودية عن طريق صندوق البريد الخاص بها، يصل إلى 150 ألف رسالة شهريا، حيث تعد الخطوط السعودية من كبرى الشركات الوطنية في المملكة.

من جهة أخرى، نقلت رويترز عن متحدث باسم الخطوط الجوية العربية السعودية، امس، قوله إن الشركة ليس لديها خطط فورية لشراء طائرات ولا تعرف كم ستنفق على أي مشتريات في المستقبل. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع نسبت مجلة بيزنس الى مصادر لم تكشف عنها، قولها ان الشركة تتباحث مع ايرباص وبوينغ لشراء طائرات بقيمة 12 مليار دولار.

وقال المتحدث الذي طلب ألا ينشر اسمه عندما طلب منه التعليق على تقرير المجلة «حتى الآن ليس لدينا أي معلومات بشأن المبلغ الذي سينفق على تلك الصفقة اذا حدثت». وقرارات شراء الطائرات للناقلة المملوكة للدولة تتخذها عادة الهيئة العامة للطيران المدني.

وقال المتحدث ان نموا سريعا في الطلب وتحرير خدمات الطيران المحلي زاد من حاجة الناقلة الوطنية لطائرات جديدة. وكان المدير العام خالد الملحم قد قال في نوفمبر (تشرين الثاني) إن الشركة تحتاج بشكل أكثر إلحاحا الى استئجار لا شراء طائرات، وانه من المرجح ألا تقوم بعمليات شراء لأربعة الى خمسة أعوام.

وقال المتحدث مشيرا الى ميزانية 2007 «هناك بالطبع خطط لشراء طائرات متوسطة وطويلة المدى في الأجل المتوسط الى الطويل، لكن الدولة لم تخصص أموالا لهذه الصفقة».

وقال الملحم إنه من المتوقع زيادة أعداد المسافرين الى ما يصل لـ 15 في المائة سنويا، وان عدد الحجاج قد يرتفع الى 20 مليونا في غضون عشر سنوات من 5.3 مليون الآن.

وكانت آخر عملية شراء كبيرة تقوم بها شركة الطيران عام 1995 في صفقة مع بوينغ لشراء 61 طائرة، منها بضع طائرات من طراز 747. وفي 2005 اشترت الشركة 15 طائرة امبراير مقابل 400 مليون دولار.


http://www.asharqalawsat.com/details...ريد&state=true