بسم الله وعلى بركة الله ناخذكم اليوم في جوله تفقديه مع مؤشر سوق المال البريدي للرسائل .
والذي يسمى(((KPIs))))) وبالعربي يسمى الدليل التشغيلي لقياس مؤشرات الآداء الصادر من ادارة العمليات البريديه ،ادارة الجوده.

سرعة وصول الرسائل و مؤشر الجوده
جميلا جدا أن تسعى المؤسسه الى مراقبة سرعة و جودة وصول الرسائل من خلال مؤشر قياس الاداء و الذي يوضح المعايير التي يجب اتخاذها للحكم على سرعة حركة البريد بكافة انواعه , داخل المدينه و داخل المنطقه و خارج المنطقه و كذلك البريد الدولي . و الاجمل من هذا ان يقوم احد نواب الرئيس بمتابعة اداء هذا المقياس فقد ارسل ر ساله بريد ممتاز من بريد النسيم بالرياض الى جده و وصلت في الوقت المحدد حسب مقياس الاداء و لم يسجل هناك اي نسبة انحراف عن المؤشر ...و ياليت سعادته اختبر سرعة اداء المؤشر على الترقيات ....

سوف اتحدث في هذه المشاركه المعيار الاول من مؤشرات أداء العمليات و الذي يتكون من ثمان مؤشرات.....


النص الرسمي .

اولا: مؤشرات أداء العمليات:
و تحتوي على ثمان مؤشرات و التي من خلالها يتم التحقيق من جودة العمليات في كل مكتب بريدي ومن ثم تحديد مؤشرات قابلية القياس ، على لن يتم مراجعتها بعد ثلاثة اشهر من بداية القياس للتأكد من انهاواقعيه وقابله للتحقيق , وسوف نرفق لكل مؤشر ,الية القياس

1- معايير التوزيع داخل المدينه:
يتم تحديدها ..يوم الايداع +يوم........(يوم+1) و تعني ان الرسائل التي تودع داخل اي مدينه الى عنوان بريدي داخل المدينه ( مثال مدينة الرياض) توزع بعد يوم من ايداعها وهذا يعتبر التزاما من البريد السعودي تجاه عملائه !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

المؤشركاالتالي :

أ- يتم اختيار اربع رسائل من الرسائل المستلمه من المكتب عند فرزها على الصناديق و التي تم ايداعها لعنوان بريدي لعميل داخل صناديق المكتب في نفس المدينه ، مثال(عند استقبال الرسائل الوارده من بريد العليا في مدينة الرياض و المتجهه للمجمع في الرياض)

ب - كتابة تاريخ فحص الرسائل في نموذج رقم ((7)) (( ورقة قياس))

ج_ فحص التاريخ الذي تم ايداع الرسائل فيه ((تاريخ التخليص))

د_ كتابة تاريخ الفحص و تاريخ الايداع ((التخليص)) في نموذج رقم ((7)) ((ورقة قياس))

هـ _ حســاب المده الزمنيه التي استغرقتها الرساله من تاريخ ايداعها ((التخليص عليها))في مكتب العليا مثلا الى مكتب المجمع وتتم هذه العمليه بشكل اسبوعي و كتابة القيمه الحقيقيه للمؤشر مثال::استغرق( يوم +1,5 ) قيمة الانحراف غعن المؤشر = 0.5 يوم .

انتهى النص الرسمي


التعليق الشخصي.

اولا لدي سؤال وجيه كيف يقيس هذا المؤشر سرعة وصول االرسائل و هو في الاصل لايوجد تاريخ وصول للمدينه المعنيه في البريد المركزي. اي بمعنى اخر لانني اعرف ان بعض المسؤلين لا يفهمون الا بضرب الامثال .. لو فرضنا ارسلت رساله من بريد النسيم الى بريد الروضه فانها سوف تمر مرور الكرام على البريد المركزي ويمكن ان تنام يوم او يومين دون ان يعلم عنها احد و اذا وصلت الى بريد الروضه فمن يثبت انها مكثت يومين في البريد المركزي وكيف يحسب ذلك المؤشر......

و من وجهة نظري الشخصيه فان (يوم +1) مده غير معقوله لوصول الرسائل و هذا المؤشر هو مؤشر قديم لا يرقى لمستوى مؤسسة التطوير و اذا اسلمنا بضرورة تطبيق هذا المؤشر فاننا لم نطور شيئا اللهم اننا ناخذ كتيبات المديريه العامه للبريد و نطبقها الان ....و الا فما الذي يمنع المؤسسه من تحديث هذا النظام للافضل ....و الرساله يجب ان تصل خلال ست ساعات فقط حسب مؤشري الخاص فمؤشر البريد السعودي لا يقل ذكاء من محدد واصل .... ولكن كيف تصل الرساله خلال ست ساعات فقط من تاريخ التخليص عليها من مكتب المصدر ...اولا البريد يعتمد اعتمادا كليا على النقل وسرعة النقل وليس على تاريخ ختم الرساله و التخليص عليها ..ولو ان البريد جاد في التطوير فمن الاجدر ان يكون من ظمن المستجدين عشرة سائقين لمدينة الرياض بدل من الاربعة سائقين حاليا و زيادة عدد الرحلات الداخليه بين المكاتب .
و اتوقع ان يومان لوصول رساله من داخل المدينه نفسها هي مده غير معقوله فمثلا(لو ارسلنا رساله من بريد النسيم الى بريد الروضه ...لماذا تذهب للبريد المركزي و المسافه بين بريد الروضه وبريد النسيم 3كم كيف يقيسها المؤشر انها ممتازه و لايوجد اي انحراف و المفروض ان تصل خلال ساعه واحده اي 360 ثانيه لو اعتني بالنقل و حركة النقل في البريد بشكل صارم.

مثال اخر ...
استلم مكتب القبول عدد كبير من الرسائل و من ظمن هذه الرسائل رسائل تخص نفس صناديق المكتب التي خلف ظهره مباشره و المفروض ان تصل خلال خمس دقائق فكيف يقيسها المؤشر انها لا يوجد بها انحراف...

عموما المفترض ان تصل الرسائل داخل المدينه نفسها خلال نفس اليوم ولكن هذا لا يتم من خلال التعاميم و المقاييس المكتبيه بل تحتاج الى عمل اداري منظم و منسق و ميداني و يجب ان يكون هناك ادارة نقل تتميز بالمرونه و السرعه و باضافة عدد من الرحلات الاضافيه لمكاتب الاستقبال و البريد المركزي بتوقيت محدد و مستمر اذا اردنا فعلا ان نرتقي بالخدمه البريديه بدون مقياس اداء
و مقياس الاداء الحقيقي هو رضاء العميل.....

و اخيرا اتمنى من ادارة المؤسسه اصدار دليل تشغيلي لقياس مؤشرات الترقيه و التحسين و التجميد ..

دمتم بود