لقاء مباشر مع سعادة مدير عام البريد الممتاز والطرود

[يحي الحذيفي]

اخى العزيز سعادة الاستاذ عبد الرحمن الجساس وفقكم الله واعانكم على الامانه جزاك الله خير على قبول الدعوه وهى فى مصلحة العامة لهذى المؤسسة البريد السعودى وا نتم احد اعضاء الفاعلين بكل جهدكم الخير وفقكم الله امين واسمح لى بهذى المشاركة ونامل ان نجد الجواب الكافى
1= نامل ان نجد منكم النظر فى الخدمه التى تقدم من بعض المراكز الصغيره فى تو فير كل الحتياج البريد الممتاز حيث لازال هناك نواقص يحتاج اليها مثل التلفون بذات والسيارات
التو زيع واتصال تلك المراكز مباشره من الناحيه التسجيل البريد الممتاز عبر الشبكة والتدريب للموظفين المراكز وتدعيم المراكز التى لديها تلك الخدمه بكوادر تفى بالغرض واملنا ان نرى البريد الممتاز دائماااااا ممتاز وانتم خير من يحرص على تلبية كل الطلابات كى يقوم المكتب الصغيره والكبيره فى تأديت عملها فى يسر وسهوله حيث لازال هناك بعض المراكز تحتاج الى دعمكم وهى ان وجدة الدعم الكافى سوف تسهم بشكل كبير فى الرقى بالبريد الممتاز وفقكم الله

[الخطاب]

بسم الله الرحمن الحيم


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


حياكم الله سعادة الاستاذ الجساس واهلا بكم معنا واسمح لي بهذا السؤال مشكورا :


تعتبر ورقة الاستبيان او الاستبانة من اهم الادوات لمعرفة توجهات وطلبات العملاء .

من هي الجهة التي يرى سعادتكم انها قادرة على صياغة مثل هذه الوسيلة ( الورقة ) وهل يجب ان نركز على الطريقة التي يفضل بها العملاء تسلم بريدهم .. وبمعنى آخر هل نسعى لاستشفاف خيارات العملاء المطلوبة تحديدا عن الكيفية السليمة لهم في طريقة التسليم المفضلة لديهم ومن ثم نتوجه لتطبيقها ..؟؟ ومن هي ايضا في رأي سعادتكم الجهة التي يجب ان تقوم بذلك ؟؟

شكرا لتجاوبكم الكريم مقدما

[جزيرة الكنز]

[SIZE="6"]أشكر الأخ جزيرة الكنز على أسئلته وأود التوضيح أنه وكما يعلم الزملاء في بريد العاصمة المقدسة أن مواقف السيارات في مبنى البريد الرئيسي في الغزة محدودة جدا، لذا ومنذ زمن طويل فإن جميع سيارات التوزيع للبريد بأنواعه وليس الممتاز فقط يتم إيقافها في مبنى الصيانة في شارع الحج، ونظرا لوجود مشروع لنقل الصيانة في منطقة الشرائع، فإن الترتيبات جارية مع الزملاء في بريد منطقة مكة المكرمة لإيجاد حل آخر بما في ذلك النظر في تخصيص مساحة محدودة في مبنى الغزة لسيارات توزيع البريد الممتاز.
أما بالنسبة لمخصص المحروقات، فهذا يعتمد على معايير تختلف من مدينة ومن منطقة إلى أخرى بحسب متوسط المسافة التي يقطعها الموزع، ولكن أعد الأخ بدراسة الأمر والنظر في زيادة المخصص إذا وجد أن الحاجة تتطلب ذلك.
بشأن إدخال بيانات البعائث في نظام البريد الممتاز واقتراح الزميل أن يتم من خلال موقع المؤسسة بدلا من عودة الموزع لمقر مكتب البريد لإدخال بيانات التسليم، أود الإشارة إلى أن عودة الموزع ضرورية لأسباب كثيرة منها إعادة السيارة وبيانات التسليم والبواقي... أما مسألة إدخال البيانات فقد بدأنا منذ أسبوعين في مدينة الرياض مرحلة التشغيل التجريبي لأجهزة التسليم المحمولة Hand Helds باستخدام نظام ( مرسال ) والتي تخزن فيها بيانات البعائث قبل انطلاق الموزع بينما يقوم بإدخال بيانات التسليم بما فيها توقيع العميل على شاشة الجهاز أولا بأول أثناء دورة التوزيع وعند عودته يتم تحميل البيانات مباشرة في النظام بدلا من الإدخال الإفرادي يدويا، وعند التأكد من عدم جود أي ملاحظات على الأجهزة والنظام سيتم تعميمها على جميع موزعي البريد الممتاز في كافة المدن بإذن الله.
بخصوص زيادة عدد الموزعين في مكة المكرمة، فإن الأمر يتعلق بالحاجة لذلك بناء على معايير الأداء ومتوسط الإنتاجية والخدمات الجديدة، فقد تم تعيين موزع لمشروع البرقيات على سبيل المثال، لكن بعد التوسع في مشروع CardEx البطاقات البنكية فسيتم النظر في زيادة الموزعين ولكن كما أسلفت بناء على معايير الأداء.[/SIZE]

أشكرك أخي : عبدا لرحمن الجساس

علي الإيضاح وردك الكريم لنا لكن عزيزي توجد استفسارات حول بعض كلامك لم يتضح لنا ونرجو من سعادتكم الإيضاح والسماح علي تصرفنا الفضولي...
بخصوص المحروقات
أخي عبدالرحمن تعال ننظر معاً في عملية حسابية إذا كان يستلم الموزع 90لتر 90÷22=4.09 بأي معير تم حسابها.
بخصوص البرقيات
تم مؤخراً نقل قسم البرقيات إلي منطقة العمرة وتبعد مسافة 20 كيلوعن الادارة وهل شخص واحد مشرف علي البرقيات كافي علماً بان الطريق المؤدية للادارة مزدحمة للغاية وبعدها يتم توزيعها علي الموزعين بلاضافة الي بطائق البنوك أرجو النظر مجدداً
حول أجهزة Hand helds
للأسف الشبكة والبرنامج الحالي سيئة للغاية وكثيرة الانقطاع المتكرر وأنت أخي تتكلم عن تقنية تحت التجريب أرى أنها ممتازة ولكن علينا أن نجد حلاً للشبكة أولا وبعدها ننظر للتطوير وهل من المعقول ان (( نعمل14 موزع علي الفترتين علي 3 أجهزة حاسب وهاتف واحد به صفر داخلي)) لك التعليق أخي ...

ونشكر مدير البريد الممتاز بمكة * محمد خوج *علي مد يد العون ماديً ومعنوياً الذي طالت مساعدته لتسديد فواتير الجوال لبعض الموزعين وسداد كافة رسوم رخص الدراجات النارية علي حسابه الخاص في موسم الحج المنصرم.واصلاح سيارة موزع الطرود موديل 83م بشكل شبة يومي
الأخ الأكبر: عبدالرحمن الجساس
((لم نعرفك عن قرب ولكن سماحة وجهك دليلاً علي ذلك... سيماهم علي وجوههم من اثر السجود...)).

بطاقة دعوة & اتمنا أستاذي الفاضل زيارتنا في اقرب وقت ممكن لتتعرف علينا وتضع معاييرك الخاصة وسوف تكون علي الرحب والسعة&

[lolo]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

سعادة الاستاذ عبدالرحمن الجساس

انا موزع بريد ممتاز

واوزع بسيارتي الخاصة منذ ان توظفت ارجو ان يتم النظر في امرنا وانا لست الوحيد

هل بدل التوزيع سيعود ام لا

هل يوجد دورات لموظفي البريد الممتاز لرفع مستواهم الوظيفي مع العلم انني منذ ان توظفت ولم التحق ياي دورة سوى حلقت واصل

اسف على الاطاله

ولكم جزيل الشكر

[البريد الممتاز]

الملاحظات:
• الخدمات الجديدة لم تأخذ حقها من الدعاية والإعلان.
• تفاوت أداء العمل والجودة من منطقة إلى آخرى.
• الفروقات في الأجرة بين البريد الممتاز والشركات المنافسة ( داخلياً الأجور أعلى من المنافسين – خارجياً الأجور أدنى من المنافسين خاصة في البلدان البعيدة وبريدها قليل)
• تحسنت الخدمة في البريد الممتاز ولكن بقيت على ماهي عليه للطرود.
المقترحات:
• إعادة هيكلة العلميات البريديه والحرص على سرعة المعالجة.
• استقلال برامج البريد الممتاز عن الشبكة العامة للبريد.
• وضع برامج حديثة لتلافي نواحي القصور في المراقبة وأماكن تعثر العمل.
• التركيز على عمل صفقات تسويقية تعتمد على الصروح الكبيرة في البلد وتنشيط خدمة التسويق بشكل أفضل.
• دراسة ومراجعة مراكز التبادل التي يعمل معها البريد الممتاز وإعادة تقييمها والبحث عن البديل في البلدان الغير متعاونه ومتعثرة.

الأخ محمد،
شكرا على ملاحظاتك ومقترحاتك القيمة. بداية، أود التعليق على بعض ملاحظاتك حيث أتفق معك أن الخدمات الجديدة للبريد الممتاز والطرود كخدمة اليوم الواحد ومضمون وخليجي إكسبرس.... لم تأخذ نصيبها الوافي من التسويق والترويج لها بالوسائل المختلفة، لقد كان التركيز في العام الماضي 2007 على تكثيف التعريف بالبريد الممتاز وتأكيد هويته في السوق كأحد مقدمي الخدمة المتميزين حيث كشفت لنا دراسة أجريناها عدم معرفة الكثيرين للبريد الممتاز ، ومع ذلك صاحب إطلاق كل خدمة من الخدمات الجديدة حملة تسويقية لكن عملية التسويق لها مراحل متعددة من التعريف إلى الإنتشار إلى التأكيد... وهو ما سنركز عليه هذا العام بمشيئة الله بالإضافة إلى التركيز على خدمات الطرود التي أشرت إلى أنها لم تنل نصيبها من التطوير، وتعليقا على هذه الملاحظة، أود التوضيح أن خدمة الطرود كانت تحتاج إلى الكثير من العمل حتى تكون أكثر قدرة على المنافسة وتلبية احتياجات العملاء، ومن ذلك إعادة هيكلة التعرفة والتي لم تكن تمكن من المنافسة لا داخليا ولا دوليا، وإعادة هندسة عمليات النقل وتطوير التقنية ... إلخ وهو ما استغرق الكثير من الوقت والجهد، أما الآن بحمد الله تعالى فقد تضاعفت أحجام الطرود الداخلية والدولية بعد أن أنجزت الأعمال التي أشرت إليها وأصبح نقل الطرود يعتمد على الشبكة السطحية وفق معايير تسليم محددة مما مكننا من تقديم أسعار منافسة واستقطاب عملاء كبار، كما تم البدء في تشغيل نظام المتابعة وتقفي الأثر للطرود وهذا العام فقط سيتم إضافة حوالي 100 جهاز حاسب آلي مع ملحقاتها إلى شبكة الطرود على مستوى المملكة لاستكمال ربطها بالشبكة العالمية. وفي هذا الصدد تكفي الإشارة إلى خدمة الطرود الهندية التي نقدمها بالتضامن مع أفضل الشركات الخاصة في الهند بأسعار ومعايير تسليم جيدة مما مكننا ولله الحمد من زيادة أحجام الطرود المنقولة إلى الهند يوميا إلى أكثر من 1200 كيلو جرام يوميا بمتوسط حوالي 100 طرد يوميا بعد أن كنا نرسل فقط 250 طردا في السنة، وفي الآونة الأخيرة تم توقيع اتفاقية مع شركة أخرى لديها أنظمةآلية متطورة وجاري ربطها بأنظمتنا لتطوير الخدمة وزيادة معدلات الإرسال اليومي، كما يجري الآن الترتيب لتقديم نفس الخدمة إلى سريلانكا والفلبين وفي ذلك توضيح لما اقترحته بشأن دراسة وتقييم مكاتب التبادل التي نتعامل معها والبحث عن بدائل لتلك التي لاتستطيع تلبية احتياجات عملائنا سواء من حيث جودة الخدمة من حيث السرعة وتقديم خدمة تقفي الأثر أو من حيث الأسعار حيث كما تعلمون فإن تعرفة الطرود تتأثر بشكل مباشر بالحصص التي تحصلها بلدان المورد والتي تبالغ بعضها في أسعارها مما يحد من إمكانية بيع الخدمة في بلدان المصدر، لذلك بدأنا التعامل مع شركات من القطاع الخاص في بعض البلدان.

بالنسبة لأسعار البريد الممتاز بالمقارنة بأسعار المنافسين، فهذا الموضوع ربما يحتاج إلى الكثير من التوضيحات التي ربما لا يتسع المقام لتفصيلها، ولكن باختصار ففي السابق كان البريد الممتاز يقدم بسعر موحد للأفراد وللشركات، للمستندات وللطرود... ( 50 ريال للنصف كيلو جرام الأول + 8 ريال لكل نصف إضافي داخليا على سبيل المثال.. ) وهذا جعل أسعار البريد الممتاز مناسبة لشريحة الأفراد وللمستندات فقط لأنها أرخص مما تقدمه الشركات لنفس الشريحة من العملاء، مما حدد كثيرا سوق البريد الممتاز ولسنوات طويلة في هذه الفئة، وهي فئة مكلفة في عمليات الإيداع والتوزيع وخدمة العملاء، لأن كل بعيثة تودع في نقطة بيع وتسلم في موقع مختلف عن الأخرى على خلاف الشركات التي تبعث بعدد كبيرمن الشحنات من نقطة واحدة وإلى عدد محدود وثابت من نقاط التوزيع مما يقلل من تكاليف الخدمة. لذلك، كانت أسعار البريد الممتاز تعتبر مرتفعة لقطاع الأعمال داخليا ومنخفضة دوليا. أما الأن وبعد إعادة دراسة التعرفة وهيكلتها أصبح البريد المماز يقدم خدماته بأسعار تناسب مختلف شرائح العملاء مع المحافظة على نقطة قوته في خدمة شريحة الأفراد.

فيها يتعلق بإعادة هندسة العمليات والتركيز على السرعة فهذا عمل مستمر،حيث تقوم إدارة العمليات لدينا بتحليل الأداء في كافة نقاط الشبكة بشكل يومي من خلال الأنظمة الآلية التي توفر تقارير شاملة عن الأداء، ومن خلال تقارير تعاونية البريد العاجل الدولي التي تزودنا بتقارير شهرية مقارنة بالمعايير المعتمدة للتوزيع في البريد السعودي والتي اعتمدها الاتحاد الدولي منتصف 2006. وبحمد الله فإن الأداء يتطور من يوم إلى آخر حيث بلغت نسبة إتاحة بيانات التسليم عن البعائث حوالي 92% وبلغ التسليم في الوقت المحدد حوالي 80 % بالمقارنة بالمعايير العالية التي اخترناها والتي تحدد التسليم في المدن الرئيسية في نفس يوم الورود إذا وصلت الإرسالية حتى العاشرة صباحا!! وهي معايير عالية جدا بالمقارنة بما تقدمة الكثير من الإدارات البريدية الأخرى، وبإذن الله نخطط أن نبلغ نسبة 95% لمعيار التسليم في الوقت المحدد قبل نهاية هذا العام طبقا لمتطلبات الاتحاد الدولي من خلال إدخال الكثير من التحسينات على الشبكة الآلية والعمليات.
أما ما اقترحته من فصل الأنظمة الآلية للبريد الممتاز عن أنظمة المؤسسة فلا أعتقد أن ذلك ممكنا تقنيا نظرا للتكامل بين الأنظمة المختلفة، فعلى سبيل المثال فإن نظام البريد الممتاز مرتبط بنظام جدولة الرحلات الجوية وأنظمة المحاسبة الدولية وغيرها والعكس فضلا عن الأنظمة الإدارية والمالية.

[البريد الممتاز]

الأخ أبو سليمان
شكرا لك على أسئلتك، وبخصوص ما تحقق وله الحمد من نمو في مبيعات البريد الممتاز عام 2007 بنسبة بلغت 32% والخطط والمشاريع التي سنقوم بها لمواصلة هذا النمو. إن ما تحقق من نمو يشكل دافعا للعاملين في البريد المماز لمواصلة التطوير لتحقيق نتائج أفضل يدفعهم لذلك واجبهم تجاه مؤسستهم والدعم الذي يجدونه من معالي الرئيس وفقه الله. إن حصتنا في سوق الخدمة لا تزال أقل من طموحاتنا، ففي هذا العام يسكون التركيز بإذن الله على مواصلة تحسين جودة الخدمة لكسب رضا عملائنا مع التركيز على التسويق وخاصة لكبار العملاء وقد بدأنا بداية جيدة هذا العام حيث انظم إلى قائمة عملائنا الكبار عدد من كبريات الشركات. هذا العام أيضا سيتم دراسة تقديم خدمة الاستيراد التي يحتاجها بعض عملائنا الكبار خاصة من الصين وأوروبا والولايات المتحدة.
لذلك، سيكون التركيز في المقام الأول على تطوير القوى البشرية للبريد الممتاز من خلال التدريب الداخلي والخارجي، وقد اعتمد مجلس الإدارة في ميزانية هذا العام ولله الحمد اعتمادات جيدة للبدء في تنفيذ برامج للتريب الخارجي، وقد أنهت إدارة الموارد البشرية في البريد الممتاز التنسيق مع منظمة العمل الدولية Ilo لتصميم برنامج لتدريب قيادات الإدارة الوسطى في البريد الممتاز هذا العام بإذن الله، كذلك سيكون التركيز على تطوير الأنظمة الآلية بالتنسيق مع الزملاء في قطاع تقنية المعلومات في المؤسسة والذين نجد منهم كل الدعم.
فيما يتعلق بسؤالك عن تصنيف البريد الممتاز عالميا، فهو مصنف في المجموعة الثانية ونخطط بإذن الله لدخول المجموعة الأولى وهي بالمناسبة تضم حوالي 19 دولة فقط تسيطر على أكثر من 90 من أحجام البريد الممتاز في الشبكة الدولية وذلك بعد انظمامنا لخطة الدفع مقابل الأداء قبل نهاية هذا العام إن شاء الله.

[البريد الممتاز]

الأخ د. العيسى،
بخصوص سؤالك عن التنسيق بين البريد الممتاز وخدمة واصل، فعلى الرغم من أن شبكة توزيع البريد الممتاز في المدن الرئيسية مستقلة، إلاّ أن التنسيق موجود خاصة بشأن العنوان البريدي، فكما تعلم أخي أن جزء كبير من جودة الخدمة وبالذات في البريد الممتاز لما يتطلبه من سرعة في التوصيل تعتمد على جودة ووضوح العنوان. لذلك تم إضافة حقل خاص في نمذج إيداع البريد الممتاز E1 خاص بعناون واصل لأنه يمكننا من الوصول للعميل دون الحاجة لإجراء الكثير من الاتصالات الهاتفية أو المحاولات المتعددة وهي معاناة يومية نواجهها حيث يصر بعض العملاء على قبول بعائثهم معنونة إلى رقم هاتف فقط قد لا يرد على اتصالاتنا في وقت مبكر أو يكون مغلقا... إلخ مما يجعل البعيثة تفقد ميزة البريد الممتاز وهي السرعة.

[البريد الممتاز]

الأخ محمد الديلي،

لا أعتقد أنه من المجدي اقتصاديا الاستثمار، على الأقل في الوقت الراهن، في إنشاء شبكة نقل بين المدن خاصة بالبريد الممتاز نظرا لارتفاع التكاليف بالقارنة بالأحجام المنقولة. إن البريد الممتاز له معايير توصيل محددة وشكبة ناقل تلبي هذه المعايير، حيث تتوفر على أكبر تغطية على مستوى المملكة، وإن بدا للبريد الممتاز أي احتياجات أو متطلبات خاصة يتم النسيق مباشرة مع ناقل لتوفيرها رغم أننا نستخدم النقل الجوي أيضا.
إن سياسة المؤسسة وهيكلتها الجديدة تقوم على أساس التخصص والهيكلة على أساس الوحدات الاستراتيجية المتخصصة والتي تعمل على أسس تجارية Business Units وناقل هي إحدى هذه الوحدات وعملها الأساس يتمركز في توفير متطلبات النقل لوحدات المؤسسة الأخرى.

[SORTER]

الاستاذ/ عبدالرحمن الجساس
بداية احب ان اوضح لكم بان اختياركم لتسيير دفة البريد الممتاز والطرود من وجهة نظر شخصية بانه من انجح قرارات المؤسسة والقائمين عليها .
واود ان اطرح على سعادتكم بعض الاستقسارات
او اماني العاملين بالبريد الممتاز:

* لماذا لايتم فك ارتباط نقل البريد الممتاز من المكاتب الى المطارات عن شركة ناقل والتي اثبتت فشلها فى الانتظام بمواعيد التقل التي على ضوئها ارتباط بمواعيد الاقلاع على يتم التعاقد مع شركة ناقل ويكون السائق والسيارة تحت الاشراف المباشر من ادارات البريد الممتاز بالمناطق
لظبط مواعيد الانطلاق.
بدلا من تحكم مشرف ناقلالذي يقوم بسحب سيارة نقل البريد الممتاز وتوجيهها الى خط آخر على حساب نقل البريد الممتاز .

* لماذا لايتم استقلال البريد الممتاز والطرود بمباني خاضة به اسوة بالشركات العاملة بنفس المجال .

* ماذا عن تحفيز وتشجيع العاملين بالبريد الممتاز بالمناطق .

مع تمنياتنا بمزيد من النجاحات لسعادتكم ,,

[البريد الممتاز]

بسم الله الرحمن الرحيم
اولا نرحب بضيفنا الكريم سعادة الأستاذ عبدالرحمن الجساس فأهلا وسهلا بكم
ونراها فرصة طيبة لنتعرف جميعنا على بطاقتكم الشخصية وسيرتكم الذاتية
للبريد الممتاز عدد من الخدمات الجديدة ومن ضمنها ( خدمة مضمون ) وهي خدمة اختيارية توفر غطاء تأميني على المستندات الرسمية،فما هو نطاق الخدمة ؟ وما هو حجم اقبال العملاء على طلب هذه الخدمة ؟
من الطبيعي وجود بعض معوقات العمل لتطبيق وتنفيذ بعض الخدمات . فهل واجهتم بعض المعوقات بعد استقلال البريد الممتاز ماليا وإداريا ؟
وشكرا لكم

الأخ عبد الملك،
لا أرى أن في بطاقتي الشخصية ما يفيد القراء كثيرا، ولكن للزملاء الذين انضموا للمؤسسة في السنوات الأخيرة:
تخرجت من معهد البريد الثانوي عام 1401هـ بتقدير ممتاز وكنت ولله الحمد الأول على المملكة، حصلت على درجة الباكلوريوس في الإدارة من جامعة الملك عبد العزيز عام 1409هـ وعلى درجة الماجستير في الإدارة العامة من جامعة الملك سعود عام 1415هـ. عملت في عدة أقسام وإدارات في بريد الرياض المركزي - الرسميات، المندوبين، المسجلات والبريد العادي، ثم في البريد الممتاز بالرياض مساعدا ثم مديرا، ومديرا للخدمات البريدية بالمنطقة والمديرية العامة بعد ذلك، ثم مديرا عاما لبريد منطقة الرياض منذ 1419هـ حتى تشرفت بالتكليف مديرا عاما لقطاع البريد الممتاز والطرود في رمضان 1425هـ.

بخصوص خدمة مضمون، فهي كما أشرت توفر غطاء تأمينيا للمستندات حتى 10.000 ريال وللبضائع حتى 35.000 ريال مقابل رسم رمزي قدره 3 ريالات للمستندات و 1% من قيمة محتوى الطرد وبحد أدنى 20 ريال. الخدمة جيدة ومطلوبة حسب تجربتي المباشرة في شبابيك القبول فأثناء زياراتي للمكاتب لم أعرضها على عميل وتردد في طلبها، لكن الخدمة تعاني من ضعف التسويق في نقاط البيع - الشبابيك - من بعض موظفي الشبابيك أنفسهم. لذا فإن التوجه في القريب العاجل هو التركيز على تسويق الخدمة من خلال جملة من الأنشطة بما فيها تقديم حوافز على المبيعات مرتبطة بمستوى بيع الخدمات ذات القيمة المضافة ومنها خدمة نفس اليوم ومضون وخليجي إكسبرس... وقد انتهينا تقريبا من تصميم نظام الحوافز وسيطبق قريبا بحيث يغطي معظم أعمال البريد الممتاز وخاصة التوزيع والمبيعات.

بالنسبة للصعوبات، فأي عمل لا يخلو من مصاعب وتحديات خاصة إذا كان في مرحلة إعادة هيكلة وتغيير شاملين، من أهم التحديات ماهو مرتبط بالقوى البشرية وخاصة مسألة تغيير وإرساء ثقافة تنظيمية مختلفة تنسجم مع العمل على الأسس التجارية، ولكن للأمانة فقد كان تفاعل كثير من العاملين وتجاوبهم مع متطلبات المرحلة عاليا ومحفزا وبالتأكيد فإن التدريب النوعي والموجه مباشرة لاكتساب المهارات التي تتطلبها الخدمات الجديدة سيزيد من درجة التفاعل ويرفع من مستوى الاحتراف المهني الذي نواجه بعض القصور فيه.
لا أنسى أيضا التحديات التي واكبت مرحلة الفصل الإداري والمالي.. خاصة أن الأعمال المالية كانت يجب أن تكون على أساس تجاري ووفقا لأنظمة ومعايير المحاسبة التجارية، كذلك تأسيس إدارات جديدة للتسويق والمبيعات وخدمات العملاء على أسس متطورة خاصة أنها أعمال لم تكن موجودة في قطاع البريد قبل الهيكلة. كذلك تطوير الأنظمة التقنية وعلى وجه الخصوص نظام البريد الممتاز بما فيه من خاصية التتبع وتقعي الأثر والربط بالشبكة العالمية POST NET، ولكن والحمد لله فإن عزيمة الزملاء وتفانيهم وعملهم بروح الفريق جعل لمواجهة هذه التحديات متعتها.

[البريد الممتاز]

الاستاذ/ عبدالرحمن الجساس
بداية احب ان اوضح لكم بان اختياركم لتسيير دفة البريد الممتاز والطرود من وجهة نظر شخصية بانه من انجح قرارات المؤسسة والقائمين عليها .
واود ان اطرح على سعادتكم بعض الاستقسارات
او اماني العاملين بالبريد الممتاز:

* لماذا لايتم فك ارتباط نقل البريد الممتاز من المكاتب الى المطارات عن شركة ناقل والتي اثبتت فشلها فى الانتظام بمواعيد التقل التي على ضوئها ارتباط بمواعيد الاقلاع على يتم التعاقد مع شركة ناقل ويكون السائق والسيارة تحت الاشراف المباشر من ادارات البريد الممتاز بالمناطق
لظبط مواعيد الانطلاق.
بدلا من تحكم مشرف ناقلالذي يقوم بسحب سيارة نقل البريد الممتاز وتوجيهها الى خط آخر على حساب نقل البريد الممتاز .

* لماذا لايتم استقلال البريد الممتاز والطرود بمباني خاضة به اسوة بالشركات العاملة بنفس المجال .

* ماذا عن تحفيز وتشجيع العاملين بالبريد الممتاز بالمناطق .

مع تمنياتنا بمزيد من النجاحات لسعادتكم ,,

شكرا أخي العزيز على ثقتك ومشاعرك، وأتمنى أن نوفق جميعا لخدمة هذا القطاع الهام.
بالنسبة لفصل أعمال الترحيل والنقل من المجمعات إلى المطارات فهو محل الدراسة ليس بسبب قصور خدمة شركة ناقل ولكن لأنه يأتي ضمن استكمال أعمال فصل القطاع وعملياته لأن النقل من وإلى المطارات، الدوليه منها بالذات يحتاج إلى مرونة عالية قد لا تتوافر إلا في النقل المباشر.
أما المباني، فهي أيضا حسب الحاجة مع مراعاة اعتبارات الجدوى الاقتصادية، فهناك مشروع قادم بإذن الله لبناء مقر للإدارة العامة والإدارة الإقليمية لمنطقة الرياض وعمليات الرياض، فهو في الواقع مجمع للبريد الممتاز بالرياض، كما تم استئجاء مقر للبريد الممتاز بالخبر نظرا لضيق مبنى البريد هناك، وهناك أيضا موافقه من معالي الرئيس على بناء مقر للبريد الممتاز في الأحساء.
بخصوص الحوافز، فقد أشرت في رد على سؤال سابق، بأنه تم الانتهاء من إعداد نظام متكامل للحوافز يغطي معظم أعمال البريد الممتاز، لكنه سيطبق بداية في المدن الرئيسة لاختبار دقته وفاعليته ثم سيعمم بإذن الله على باقي المدن.

[وادي السليكون]

بسم الله الرحمن الرحيم

ارحب بابن البريد الممتاز. ارحب بمن كان مدير في مكتب صغير وعلى مكتب استقبال واحد في البريد المركزي بالرياض .ارحب بك بعد ان اصبح البريد الممتاز ينافس اكبر الشركات العالميه .ارحب بمن كسب ثقة المنافسين قبل العملاء.ارحب من جعل اسم البريد الممتاز اسما عالميا. ارحب بسعادة مدير عام البريد الممتاز . الاستاذ /عبد الرحمن الجساس.
و استاذنك بطرح هذا التساؤلات....


النجاح له اعداء....لماذا موزعي البريد الممتاز ليس لديهم مكافئات اسوه ببقية الشركات .بالرغم ان تقييم البريد الممتاز يتم بناء على سرعة ودقة ادائهم بالعمل.؟؟

النجاح له اعداء... ماهي المعايير التي تم بناء عليها اختيار الزي الرسمي للبريد الممتاز ..الا ترى ان في الامر ريبه.....لون هذا الزي تم اعتماده من قبل امارة و شرطة منطقة الرياض لموزعي المطاعم والبقالات .


النجاح له اعداء ...... لماذا نماذج البريد الممتاز كثيره جدا وبعضها ردي بل سي ء جدا الى درجة انها تسقط من الرساله.. و كذلك الرموز الخاصه بالبريد الممتاز غير موحده ؟؟..


النجاح له اعداء ..... لماذا سحبت النسبه من الموزعين و كيف توزع المكافئات على المدراء دون الموظفين؟؟؟...


النجاح له اعداء .... نحن في مكاتب البريد مجبرين على قبول البريد الممتاز من العميل وابقائه اما للفتره الاخرى او الى يوم السبت احيانا بالرغم انه يؤثر على اداء وسمعة البريد الممتاز ,فهل لدى سعادتكم حل لهذا الوضع السيء.


النجاح له اعداء ....... في مكتب بريد بالقرب من منزلي حوالي عشر سيارات لواصل و لا يستخدم منها الا ثلاث او اربع سيارات و سياره واحده قديمه للبريد الممتاز .ما هو تعليق سعادتكم على هذا ؟؟؟؟

النجاح له اعداء ... لماذا لايتم فتح الطرود الخاصة بالسفراء بمدينة الرياض ...فقد تم الاتصال على سعادة سفير دوله البرتغال من جده وطلب منه ارسال مندوب مما اثار حفيظة السفير وقدم شكوى ضد مؤسسة البريد السعودي.

النجاح له اعداء.....لماذا قسم الطرود لا يلتزم برقم شريط لاصق واحد لغلق الطرود بعد فتحها كما هو متبع سابقا وان يكون هذا الرقم خاص بالطرود و لايتم توزيعه على المكاتب....


النجاح له اعداء ...لماذا تتم اعادة الطرود الهنديه بحجة تعبئة نموذج المحتويات بالرغم انه يوجد خانه في نمودج الطرود خاصه بالمحتويات...


و اخيرا ..المحاوله والخطاء اساس النجاح والتجربه خير برهان.....لماذا لا يجرب البريد الممتاز افتتاح مكتب له داخل المجمعات التجاريه الكبيره ...

ونقبل تحياتي
دمت بود

[المخاطر]

سعادة المدير العام للبريد الممتاز والطرود ..سلمه الله
بعد التحية والتقدير ....
مرحبا بك استاذنا الكبير / ابو عيسى , واعانك الله وحفظك الله برعايته .
وشكرا لك على تجاوبك , وسعة صدرك ,وهذا ماتعودناه منكم حفظكم الله
مشاركتي تتلخص في بعض النقاط :
*هل من خبر مفرح لموظفي البريد الممتاز من ناحية تحسين اوضاعهم ( ترسيمهم ).؟
*لماذا لا يتميز موظف البريد الممتاز عن غيره اذا عرفنا ان البريد الممتاز استقل ماليا واداريا
من ناحية نسب التوزيع او المكافئات لعموم العاملين وهي لن تكلف شيئا فهم يرضون بالقليل
وتعبر تشجيعا لهم وحافزا لهم ويكون هذا عاما ليس خاصا !!!!!!!!!.
* تكلم سعادتكم عن ا ستخدام نظام( مرسال) في مدينة الرياض وهو ادخال البيانات عن طريق
هذا الجهاز , هو نقلة حضاريه في هذا القطاع ولكنه لم يفعل بالطريقه الصحيحه بمعنى آخر لو ان
عميلا بحث عن مادته باستخدام ( شبكة الانترنت موقع البريد الرسمي ) فانه لا تظهر معه نتيحه
تسليمها النهائي .؟ وتبقى معلقه على نظام البريد الممتاز كذلك بالنسبة لاتظهر في نظام البريد
الممتاز , ويمكن سعادتكم بالتلطف بالبحث عن اي بعيثه مدخله عن طريق نظام ( مرسال ) .
* تعيين موظف خاص للبريد الممتاز ( القبول) يتبع لادارته الاقليميه , بلباس مميز وكونتر مميز في الشعب البريديه في جميع المناطق والمحافظات ...
* لبس الموزعين للبريد الممتاز واقصد بذلك اللون البرتقالي الفاقع اللون الا يوجد الوان اخرى غير
هذا اللون واجزم من اختار هذا اللون ليس له علاقه بالعمل الميداني , لماذا لايتم اختيار اللون عن
مدير الادارة المباشر ومشاركة الموزعين اصحاب الشأن , لكي يتفادوا التعليقات الساخره من موظفي الشركات والدوائر الحكوميه اثناء توزيعهم , فهو لون قديم في لونه ويذكرنا وقد شبه هذا اللون بأشياء لاتذكر في هذا المجال .....
اخيرا تقبل تحياتي وتقديري وحفظكم الله وسدد خطاكم .....

[مديون]

سعادة مدير عام البريد الممتاز السلام عليكم ورحمة الله .

سعادة الاستاذ عبد الرحمن.

***ماهو سبب وضعنا في موقف محرج اما عملاؤونا بعدم قبول رقم الصندوق وكما يعلم سعادتكم فان الشركات الكبرى بدات بوضع صندوق بريد مجاني لعملاؤها .
***هل عليك ضغطا من سلطه علياء باستخدام خدمة البريد الممتاز لترويج خدمه اخرى.؟ علما وكما تعلم ان صناديق البريد كانت السبب الاول في انجاح البريد الممتاز .

***يوجد هناك تكرار في ارقام البريد الممتاز من الة نقاط البيع .فلماذا نستخدمها للبريد الممتاز.

***خدمة الاستعلام بواسطة الاتصال التلفوني هل نجحت؟. وكيف يتم اعطاء المعلومه الصحيحه دون ادخال رمز البريد الممتاز

شاكرا لكم قبولكم لهذا اللقاء.

[ابوأحمد 99]

مثلا تقف له احتراما .. للتواصل بين المدير وموظفيه ..

أستاذي الفاضل ... عبد الرحمن الجساس .. شكرا لتواصلك معنا .

لدي عده أسئلة أرجو أن تتقبلها وتجاوب عليها إن أمكن بصراحة تامة .

أولا أنا من أكثر الزملاء ترحيبا بالزى الموحد لموظفي البريد الممتاز . حتى لوطلب مني شرائه على حسابي الخاص .. بشرط أن يكون أنيقا ومشرف ..
ولكن .....

س/ هل تعتقدون بأن الفانلة المصروفة زيا رسميا الذي أصبحت مجالا للاستخفاف بها .
حتى احتير بها من قبل الموظفين الذين لايرغبون بالزي هل تلبس فوق الثوب ولا تحته .

س/ وأنا من أنصار الزي الرسمي وبشدة هل ترضون بأن يرتدي هذه الفنيله الرديئة من هم يمثلون واجه البريد الممتاز .

س / تخيل بأنك مكان موظف يرتدي هذه الفانلة ويدخل من البوابة ويرى الزكرتي ( البواب ) متشيكا ويرتدي زيا كاملاً أفضل من ماترتدي بمراحل ألا يكون له مردودا نفسيا سيئاً وعميقا . . وأنا هنا أعوذ بالله بأن أنتقص أحد . ولكن هل شركات الأمن الصغيرة أقوى وأمكن من إدارة البريد الممتاز .

س/ أين نجد الوكالة الذي قامت بشك شعار الممتاز ( EMS )
لكي نتمكن من طباعته على من أراد تفصيل المزيد للفانلة اليتيمة – إذا كان ذلك مسموحا نظاما -

..........موقف ........

والله ثم والله العظيم انه حصل معي حقيقةً.
كنت ذاهبا يوم الخميس إلى خياط هندي الجنسية وقمت بتفصيل قميصين من النوع الجيد وبنفس ألوان الفانيله القضية وسئلت الخياط هل تعرف أحد يستطيع تطريز أو طباعه هذا الشعار على القمصان الذي فصلت . قام بتقليب الفانلة وسئل مستغربا ( هزا MADE IN ANDIA ) قلت وما المشكلة . قال ( هزا نفر كزاب انديا صلح فنبله كويس مافيه سيم سيم ) قلته له ياصديقي هذه فنيله للتجربه – طايح وجهي – والاستكر مكتوب على الالفانيله ولا تستطيع انكاره . قال ( الحين كل نفر صلح ملابس مافيه كويس هو جيب استكر وخيط عليه بعدين انت كيف معلوم انت يبغى استكر ايطالي ولا أسباني حصل كثير ) أنا هنا لاأتطرق للغش التجاري وطرقه ولكن لاحض كيف زعل العامل من ما لاحظه من ردائه الفانله .

وتقبل خالص تحيات زميلكم .أبو أحمد .