النتائج 1 إلى 7 من 7

الموضوع: الخطوط والبريد ميؤوس منهما فتش عن الإدارة

العرض المتطور

المشاركة السابقة المشاركة السابقة   المشاركة التالية المشاركة التالية
  1. #1
    تاريخ التسجيل
    Apr 2010
    الدولة
    موظف بريد
    المشاركات
    137
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0

    الخطوط والبريد ميؤوس منهما فتش عن الإدارة

    الخطوط والبريد ميؤوس منهما فتش عن الإدارة



    د. صالح السلطان
    وصف أعضاء مجلس الشورى خلال مداخلاتهم في جلسة للمجلس الربيع الماضي الخطوط السعودية بالعجوز الهرم؛ أثناء مناقشة التقرير السنوي الأخير للخطوط. الوصف ينطبق وربما بصورة أقوى أيضا على مؤسسة البريد السعودي.

    كلتا المؤسستين مشهورتان بالحشف وسوء الكيلة: سوء خدمة وتشغيل بخسارة.

    جاء في تقرير الخطوط الذي ناقشه المجلس خسائر تشغيلية بنحو مليار ريال (لسنة واحدة). شركات الطيران الناجحة تربح. أما خطوطنا فلا. تبلغ الخسائر التشغيلية السنوية للخطوط ما لا يقل عن مليار ريال. بالمقابل، حققت شركة طيران الإمارات أرباحا بلغت أكثر من خمسة مليارات العام الماضي.

    أما الخدمة البريدية فنفهم أنها غير مربحة في أكثر الدول، بما فيها الدول المتقدمة بريديا. لا تتعجلوا، فهذه صورة ناقصة. الخسائر التشغيلية في بريد تلك الدول لا تتجاوز عادة 10 في المائة من الإيرادات. أما مؤسسة البريد السعودي فخسائرها تبلغ أكثر من 100 في المائة من إيراداتها في كل سنة. على سبيل المثال، بلغت مصروفات البريد السعودي السنوية قرابة ملياري (2000 مليون) ريال، بينما بلغت الإيرادات قرابة 600 مليون ريال قبل عام أو عامين.

    من المحزن أن تحويل البريد إلى مؤسسة عامة قبل نحو عشر سنوات، كان لأهداف على رأسها أو من أهمها تهيئته للخصخصة. هذا ليس اجتهادا مني، بل جاء بنص صريح في تنظيم المؤسسة. لكن هذا الهدف أبعد ما يكون عن التحقق.

    تعاني تلكما المؤسستان الخطوط والبريد مشكلات جوهرية جذرية في إدارتيهما. ولن تصلح هذه المشكلات عمليات التجميل الجارية بين وقت وآخر. فاقد الشيء لا يعطيه. علينا ألا نتوهم بأي صورة أن تطوير هاتين المؤسستين سينبع من داخلهما. إصلاحهما داخليا ميؤوس منه. تغيير رئيس الجهاز لا يكفي، فالخراب وسوء الإدارة وضعف القدرات المهنية كلها متجذرة.

    أرى أنه لا مناص من بناء شراكة استراتيجية مع طرف خارجي متطور. وتبقى التفاصيل.

    لنأخذ البريد مثلا. يقترح بناء شراكة فنية استراتيجية عميقة (وليس مجرد تعاون استشاري بسيط) مع بريد دولة متقدمة بريديا، والتعاقد مع عدد من القياديين في الخدمات البريدية في هذه الدولة ليكونوا ضمن المديرين في البريد السعودي، ضمن فترة زمنية واتفاق واضح ومفصل لنقل المعرفة والخبرات في إطار تنفيذ إستراتيجية جادة لتطوير البريد.

    اذكروا لي مؤسسة كبرى لدينا تطورت ذاتيا، وخاصة إذا كانت منفردة في تقديم خدماتها؟

    لكني أذكر لكم مؤسسات كثيرة لم تتطور بدون شراكة مع طرف خارجي. أرامكو مثال صريح وقديم. سابك مثال آخر. عملت دراسة قبل نحو 20 عاما على تجارب عدة دول نفطية في بناء صناعة بتروكيماوية، وقد انتهت الدراسة إلى أن الدول التي استعانت بشركاء أجانب متطورين، هذه الاستعانة كانت - بفضل الله - سببا جوهريا لنجاح الصناعة.

    من الأمثلة الأخرى مستشفى الملك فهد بالحرس الوطني. صحيح أن إدارته وطنية، لكن المعايير والتدريب وضعت أسسها من قبل إدارة أجنبية سابقة.

    سيعطي السعوديون إذا عملوا تحت إدارة مهنية متطورة. ومن الأدلة على ما أقول ما نراه في أرامكو وسابك وفي البنوك التجارية.

    اختيار القادة والمديرين من أخطر وأدق مراحل الإصلاح الإداري.

    الإدارة الناجحة تسري في دمائها روح القيادة والتجديد والشجاعة والنزاهة.

    كيف يختار الموظفون؟

    كم يبقى القيادي في مؤسسته؟

    كيف تطبق مبادئ الثواب والعقاب؟

    من المشكلات الجوهرية في تلكما المؤسستين طريقة اختيار رؤسائهما التنفيذيين.

    الإشكالية في الهيئات والمؤسسات الحكومية العامة، وبالأخص تلك التي تعمل على أسس تجارية وتهيأ للخصخصة. تعيين وصلاحيات رؤساء الهيئات والمؤسسات العامة التي لها مجالس إدارة، مستقل استقلالا تاما عن مجالس الإدارة. هذه إشكالية كبرى. وخاصة في المؤسسات الحكومية التي يفترض أن تعمل على أسس تجارية، أو يعمل على تهيئتها لهذا الغرض.

    إذا كان تعيين الرئيس خارج نطاق مجلس الإدارة، وإذا كانت صلاحياته ومكافآته خارج نطاق مجلس الإدارة فعلامَ يخضع لسلطة المجلس؟


    هنا مقترحات

    • إما أن يعين مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي (المدير العام أيا كان الاسم) أو أضعف الإيمان يرفع إلى المقام السامي بترشيح من يراه مناسبا ليكون على رأس الجهاز التنفيذي للهيئة أو المؤسسة العامة.

    • التعيين على كافة المناصب القيادية داخل الجهاز التنفيذي خاضع لموافقة مجلس الإدارة.

    • راتب ومكافآت رئيس الهيئة أو المؤسسة العامة بيد مجلس الإدارة، أو توصية من المجلس إلى جهة أعلى.

    سُئل حكيم صيني: ما هو أفضل وقت لزراعة شجرة؟ أجاب: أفضل وقت هو قبل 20 عاما، وأفضل وقت بعده الآن. وبالله التوفيق،

    المصدر
    http://www.aleqt.com/2011/09/12/article_579120.html

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    Apr 2010
    الدولة
    موظف بريد
    المشاركات
    14
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0
    د السلطان لمن كان فى المؤسسه ماسمعنا منه هذة الافكار النيره

    من مواضيع كايدهم :


    • #3
      تاريخ التسجيل
      Feb 2008
      الدولة
      موظف بريد
      المشاركات
      91
      Thumbs Up/Down
      Received: 0/0
      Given: 0/0
      بصرحه كلام مره جميل واضح على العموم يعطيك العافية

    • #4
      تاريخ التسجيل
      Sep 2011
      الدولة
      موظف بريدي
      المشاركات
      28
      Thumbs Up/Down
      Received: 0/0
      Given: 0/0
      انا عكسكم جمعيا مع فائق تقديري لماجاء به الاخ الكريم شخبط شخابيط وانا متفاؤل جدا بمستقبل زاهر لمؤسسة البريد والحقيقة البريد يختلف عن الخطوط في جميع انشطتة وبرامجه والدليل التالي
      التغيير الحاصل بمؤسسةالبريد ملموس ومعروف ويمكن ان نورد بعض الاصلاحات التي تمت وهي التغيير في البنى التحتية - الشباكات الحسوبية ماكانت موجودة في السابق والان موجودة ولله الحمد 2 - تم استبدال الات الفرز القديمة بالات فرز حديثه 3 - تم اضافة خدمة واصل الحديثه 4- تم اعادة ترميم لبعض كاونترات ومباني بريدية في خلال فترة وجيزه جدا بالمقارنة مع مؤسسة الخطوط الجوية 5- نشر ثقافة التدريب على الحاسب الالي والتدريب بشكل عام6- الاصلاح الاداري ملموس ويحتاج الى وقت والى بعض التعديلات الجوهرية , اضف الى ان المؤسسة البريدية تحتاج الى دماء جديدة ( داخلية أو خارجية ) وايضا تحتاج الى تسويق خدماتها ( واصل . السوق الالكتروني . تجديد الرخصة والاستمارة . الطرود البريدية مع دارسة اسعارها )
      وبالمقارنة مع الخطوط من الافضل لمؤسسة البريد السعودي شراء طائرات خاصة بها وقد يقول لي احد القارئ تحقيق هذا المطلب من الصعوبة بماكان وانا اقول تحقيق هذا المطلب من الشيء السهل جدا مع وجود قيادة عظيمه مثل قيادة ( ابو متعب ) أطال الله بعمره ويكون للبريد طائرات خاصة له لنقل الطرود البريديه الخاصة به حتى تكون مسؤولية البريد في نقل الطرود بعيدا عن مسؤولية الطيران المدني . وهذا واسال الله ان يوفق كل من يعمل في الخطوط والبريدالسعودي .

    • #5
      تاريخ التسجيل
      Feb 2008
      الدولة
      موظف بريد
      المشاركات
      91
      Thumbs Up/Down
      Received: 0/0
      Given: 0/0
      وا ين فرقات واين بدل السكن واين بدل فارز واين بدل موزع واين بدل خطر من رسائل البريد العالم

    • #6
      تاريخ التسجيل
      Jun 2011
      الدولة
      النعيرية
      المشاركات
      43
      Thumbs Up/Down
      Received: 0/0
      Given: 0/0
      اخوي البريد العالمي مشكلتنا في البريد انا علقنا على موضوع بدل سكن وغيرها وبصراحه ابو متعب ماقصر الله يطول بعمره والبريد ايضا ماقصر من بعد ماكانت رواتبنا 3000 ريال صارت 10000 ريال كل شي مهئ لنا كموظفين مع وجود بعض النواقص التي لاتظر والكمال لله تعالى بس نبغا نشد حيلنا شوي وصدقوني البريد يمشي في الطريق الصحيح

      من مواضيع ايفون البريد :


    • #7
      تاريخ التسجيل
      Sep 2011
      الدولة
      موظف بريدي
      المشاركات
      28
      Thumbs Up/Down
      Received: 0/0
      Given: 0/0
      اخوي ايفون البريد
      يدي بيدك واشكرك على همتك العالية ويحتاج البريد الى الكياسة ا لمهنية العالية وحالنا اليوم أحسن بكثير من قبل ست سنوات تقريبا

    معلومات الموضوع

    الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

    الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

    المواضيع المتشابهه

    1. مللنا ســـــــــماع الأســـــطوانه المشـــــــروخه
      بواسطة فارس صالح في المنتدى ســاحة منسوبي البريــد
      مشاركات: 29
      آخر مشاركة: 08-05-2009, 10:43 AM
    2. طريقة غريبة لمساعدة أهلنا في الحصار
      بواسطة القمرايا في المنتدى ساحة البريد العامة
      مشاركات: 2
      آخر مشاركة: 06-01-2008, 01:16 PM
    3. يا راحلا فتش رحالك
      بواسطة حقاني في المنتدى ساحة البريد العامة
      مشاركات: 10
      آخر مشاركة: 10-09-2007, 03:42 PM
    4. الخطوط السعودية تستعد لخصخصة قطاعي الشحن والبريد الجوي
      بواسطة ابو حسن في المنتدى ساحة البريد العامة
      مشاركات: 2
      آخر مشاركة: 01-07-2007, 04:29 PM
    5. دار أهلها يتكلمون
      بواسطة إداري في المنتدى ساحة البريد العامة
      مشاركات: 2
      آخر مشاركة: 01-16-2005, 05:17 AM

    ضوابط المشاركة

    • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
    • لا تستطيع الرد على المواضيع
    • لا تستطيع إرفاق ملفات
    • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
    •  
    تعرف علينا
    الساحة البريدية منتدى لمنسوبي البريد
    للتعارف فيما بينهم ، وتبادل الآراء والأفكار
    وطرح المشكلات وإيجاد الحلول لها
    إن ما يطرح في الساحة البريدية هو تحت مسئولية العضو نفسه ،
    والساحة البريدية تخلي مسئوليتها تماما من أي نشر أو طرح غير مسئول ،
    ومع ذلك نحن نبذل قصارى جهدنا للسيطرة والتحكم بكل ما يطرح حسب استطاعتنا ،
    ونرحب بأي تواصل عبر البريد الالكتروني لإدارة الساحة
    arapost@hotmail.com
    تابعنا
    للتواصل معنا
    arapost@hotmail.com